Самодельные замки с секретом для гаража, делаем правильный выбор. Замок самодельный на калитку

Щеколда на калитку (засов) своими руками

Любая дверь должна быть оборудована устройством, которое могло бы удерживать ее как в закрытом, так и в открытом положении. Фиксация предполагает применение самых различных устройств.

Самое простое из них – дверной крючок. Но это не самый лучший запор для калитки, ведь его подвесная установка очень неудобна.

Преимущества установки щеколды

Щеколда на калитку – очень нужная и практичная вещь.

Ее главными плюсами являются:

Простота в использовании и надежность. Отмычкой ее открыть невозможно, также проблематично сломать – удар распределяется по всему полотну калитки. Только применяя «болгарку», можно такой засов обрезать. Но для вора это абсолютно не приемлемо. Во-первых, работает машина очень шумно, а во-вторых, щеколда закрывается изнутри, что само по себе является неприятным симптомом для злоумышленника и означает, что хозяева находятся дома.
Еще одной положительной стороной является то, что во время экстремальной ситуации ее легко и быстро можно открыть. Этот фактор во время пожара может оказаться очень важным. Такой засов, в отличие от замка, который под действием высокой температуры может заклинить, не подведет.

Как изготавливается засов?

Для того чтобы своими руками изготовить засов, необходим набор следующих материалов и инструментов:

Щеколды.
Бруски деревянные.
Швеллеры.
Дрель.
Болты и гвозди.
Сварочный аппарат.
Крепкая веревка.

Все перечисленные элементы наверняка найдутся у любого хозяина. Как правило, засов на калитке может быть накладным или врезным. Они отличаются по конструкции, но действуют примерно одинаково.

Как установить запор на калитку с веревкой и щеколдой?

Чтобы установить такой засов, необходима щеколда, оборудованная фиксатором с одной стороны. Ее закрепляют под углом 40 градусов.

Потом протягивают своими руками сквозь направляющие кольца прочный шнур, окончание которого размещают в доступном месте.

Конец этого шнура нужно будет дергать для того, чтобы калитка открылась.

Этот метод установки запора на калитку является удобным только для хозяев, у посетителей могут возникать определенные проблемы.

Как установить запор со щеколдой и балкой?

Такой засов является отличным способом для установки на металлическую калитку. В нем есть один нюанс: брусок, который вращается на круглой панели, открывается изнутри ручкой. Хотя сложно даже предположить, что она способна вращаться.

Своими руками устанавливается для подстраховки щеколда, с ее помощью дверь открывается только изнутри. Для взаимодействия щеколды с балкой, немного стачивается накосо ее нижняя часть. Такими несложными способами можно изготовить запор для калитки. В конструкцию можно привнести что-то свое, что обязательно сделает ее надежнее.

Потайной замок

Бывает так, что на двери незаметны отверстия для ключей и секретные замки, а открыть ее невозможно, как будто она заперта изнутри. Если рассмотреть ее конструкцию, то можно убедиться в том, что с другой стороны все-таки задвижка есть.

Однако закрывается она снаружи, и сначала сложно понять, каким образом. Ответом на этот вопрос является шестигранная головка мебельного болта, которая затерялась между шурупами на полотне двери. С помощью шестигранного ключа-воротка такие секретные замки очень легко открывается.

Суть в том, что обычная рейка-щеколда установлена с обратной стороны калитки, а при поворачивании головки болта, она дублирует его движение, закрывая или открывая дверь. Делаются такие секретные запоры очень просто.

На хвостовике болта с применением напильника своими руками выполняют плоскую лыску. На нее устанавливается задвижка, которая имеет специальную прорезь под уже упомянутую лыску.

Собирают секретные запоры таким образом: для начала просверливают для резьбовой части болта отверстие, затем более толстым сверлом делают углубления под головку, чтобы «утопить» ее на уровне дверной поверхности.

С другой стороны двери надевают на болт две шайбы и поджимаются с помощью гайки таким образом, чтобы утонула головка болта. На лыску болта надевают задвижку и с помощью другой гайки плотно зажимают. Таким образом делают секретные запоры. Изготовить их под силу своими руками любому хозяину.

votdver.ru

Самодельный замок на дверь - Всё о воротах и заборе

Изготавливаем гаражный замок своими руками

Многие владельцы машин предпочитают сделать гаражный замок своими руками. К нему труднее подобрать ключ или отмычку, его конструкция индивидуальна и учитывает все конструкционные особенности ворот. Ниже мы расскажем об основных типах замков, которые можно сделать своими руками.

Навесной замок

Простейший тип запора для гаражных ворот, который можно изготовить самостоятельно из имеющихся подручных материалов — самодельный навесной замок. Он состоит из корпуса с винтом, запорного штыря и ключа.

Для изготовления запора используется углеродистая закаленная сталь. Она имеет достаточную крепость, чтобы противостоять попытке перекусить или сбить замок ударом. В стальном цилиндре корпуса высверливаются два перпендикулярных относительно друг друга отверстия. Одно — для ключа с винтовым ходом, другое для запора.

Запирающий такой гаражный замок цилиндр обтачивается на токарном станке, он имеет три диаметра. Самый тонкий — по внутреннему диаметру отверстия в корпусе, средний — по размерам отверстий в створках ворот, и самый большой — в качестве упора.

Ключ со специально обточенной головкой на конце вставляется в винт, расположенный внутри корпуса запора. Вращая его, отпускается запорный штырь, в результате чего можно снимать и надевать замок на гаражные ворота.

Запоры такого рода продаются уже готовыми, но при желании и имея необходимый инструмент, его можно смастерить самому.

Винтовой замок

Долгое время этот тип запоров был очень популярен. Его ставили не только в гаражные ворота, но и использовали для калиток частных домов, в дверях подсобных помещений, кладовых и в люках погребов.

Преимущество, которое имеет винтовой замок перед навесным в том, что он скрыт от внешних воздействий за поверхностью двери. Его сложнее разобрать и практически невозможно сбить.

Механизм состоит из четырех компонентов: ключа, винта, скобы наружной и скобы с внутренней резьбой. Для изготовления нужен токарный станок и сварочный аппарат. Чертеж такого запора без труда можно найти в справочной литературе.

Наружная и внутренняя скобы делаются из закаленного металла толщиною не менее 3 мм. К ним привариваются корпус замка с внутренней резьбой (крепится внутри) и наружный корпус запора.

Некоторые умельцы создают свои варианты замка с секретом, сочетая навесной и винтовой варианты. Последовательность открывания их такова. Сначала отпирается наружный вариант, он открывает доступ ключа ко второму, внутреннему винту. Запоры для гаражных ворот этого типа очень популярны среди автовладельцев как простые и надежные.

Кроме того, комбинируются запоры с дополнительной защитой в виде навесного замка с монолитным корпусом. Они усложняют процесс взлома.

Падающий ключ

Более совершенной считается модель замка, которую владельцы гаражей между собой называют «с падающим ключом». Свое название эта система получила благодаря устройству ключа, которым запирается механизм.

Сделать его своими руками сложнее, чем описанные выше модели. Но, при определенной сноровке и наличии инструментов и материалов, можно. Для этого нужны три металлические пластины: две на скобы, одна на щеколду (ригель). На щеколде делаются прорези.

Следующий шаг — изготовление барабана. По форме он напоминает зубчатое колесо. Кстати, и сам гаражный замок этого типа действует по принципу зубчатой передачи. Лучше заказать его у специалистов, имеющих специальные зуборезные станки.

В центре барабана высверливается отверстие для ключа. А в самом ключе делается прорезь, в которую вставляется штифт с выступами, идентичными отверстиям, сделанным в боковой поверхности барабана. В результате открыть такие самоделки может только оригинальный колюч.

Работает система просто. Ключ с развернутым вдоль оси штифтом вставляется в отверстие. Пройдя насквозь, штифт выпадает (отсюда и название). Проворачивая ключ, попадаем выступами в отверстия, и замок открывается.

Гаражные замки такого типа также можно купить готовыми, но многие мастера предпочитают повозиться, чтобы создать свою уникальную комбинацию запорного устройства.

Электромеханические образцы

Вершиной мастерства можно считать самодельный электромеханический замок. Оговоримся сразу, своими руками такую конструкцию сделать сможет только человек, имеющий специальные навыки в механике и электронике. Поэтому мы, вслед за большинством мастеров предлагаем сделать замок такого типа из готовых составляющих. В частности, взять готовый запорный механизм, а также подобрать комплектующие для электропривода.

Для конструкции (кроме собственно замка) понадобятся:

электродвигатель и механизм зубчатой вращательной передачи;
блоки питания и управления замком.

Самодельные замки такого типа лучше собирать из готовых блоков, это займет меньше времени и даст лучший результат. К примеру, можно взять электрический двигатель автомобильного замка, его мощности хватит.

Принцип, по которому работают такие гаражные замки, строится на замыкании электрической цепи. Двигатель передает вращающий момент через зубчатую передачу на замок, приводя в движение ригели. Сработав до упора, через реле передается сигнал, размыкающий цепь и выключающий двигатель. Закрывание замка повторяет описанный процесс.

Из механизма готового замка удаляются сувальды, чтобы ригели могли свободно двигаться в пазах. Управляются самодельные замки с электроприводом при помощи дистанционного управления.

Недостатком такой конструкции может стать то, что при отсутствии электричества он не сработает. Поэтому рекомендуется снабдить систему аварийным источником питания с аккумулятором. Некоторые умельцы стыкуют свои электромеханические гаражные замки с сигнализацией, запитывая их от одного автономного источника. Это упрощает управление системой, и нет нужды иметь по несколько дистанционных пультов управления.

Мы описали только основные типы самодельных замков для гаражей. Но полет инженерной мысли невозможно остановить, и каждый умелец может придумать свою конструкцию для запорного механизма.

Как сделать откидные ворота для гаража своими руками

В помощь домашнему мастеру: как сделать козырек на гараж

Монтаж автоматики для откатных ворот

Как сделать своими руками хитрый самодельный замок с секретом для гаража?

Самодельные замки с секретом для гаража: чем они лучше?

Основное преимущество самодельных замков для гаража — их оригинальность. Воры хорошо знакомы с промышленными замками и способами их установки. Самодельный гаражный замок, если он достаточно оригинален, может поставить жуликов в тупик. а это всегда пугает пришедших «на дело» и отбивает у них охоту продолжать.

Смысл изготавливать такой замок есть тогда, когда есть доступ к хорошим материалам, закалке стали, токарным и фрезерным станкам и т.п. Иначе самый оригинальный замок будет просто сбит или сломан силой. Другой способ заключается в необычном использовании готовых замков или их частей .

Фото самодельных замков с секретом для гаража:

Доработка покупных замков

Если сделать замок для гаража своими руками не получается из-за нехватки нужных материалов или технологий их обработки, то можно попытаться доработать уже готовые замки.

Существуют разные типы замков:

Навесной замок легко сбить кувалдой, какой бы хитрой не оказалась его личинка. Петли могут быть срезаны обычной ножовкой по металлу без особенного шума. Навесной замок не является большим препятствием для современных деточкиных, очень хорошо оснащенных отличным инструментом .

Накладные и врезные замки сломать значительно сложнее. По сути, это простое выбивание двери (особенно это справедливо для врезных замков). Для таких случаев взломщики применяют два метода:

открывание отмычкой;
распиливание ригеля (засова).

Если в двери есть щель, открывающая доступ к засову, то он может быть перепилен электролобзиком за несколько минут.

Некоторые виды замков, предложенные умельцами, например, реечный замок с «секретным» ключом. слишком наивны, чтобы защитить от взломщиков. Секретной тут является всего лишь длина поворачивающейся планки на ключе. Взломщик изготовит эту планку из картона и будет подрезать ножницами, пока замок не начнет ее мять. В следующий раз взломщик придет уже не на разведку, а на дело .

Защиту гаража от вскрытия надо рассматривать немного шире. чем просто выбор замка. По расположению гаражи бывают коллективными. находящимися во дворе жилого дома или пристроенными поблизости от индивидуального дома или коттеджа. Во многих случаях, гараж может быть частью дома .

Самый худший случай — коллективный гараж.

Но в последнее время многие гаражные сообщества ставят камеры наблюдения. причем делают это довольно хитро, нанимают сторожей и автомобильным ворам становится все труднее работать.

Гараж во дворе дома более удобен владельцу, особенно, если он виден из окна квартиры, а гараж на личном участке с домом — это совсем хорошо. В последнем случае, гараж можно защитить лучше всего.

Для наилучшей защиты гаража следует использовать прочные металлические ворота и двери. такие, которые нельзя выбить кувалдой. Самодельный замок на гараж должен быть полностью скрытым с внешней стороны, а его засов — бронированным. Такой замок нельзя будет открыть никакими отмычками, и даже обычными ключами. Это электрозамок. управляемый на расстоянии.

Еще один, тоже весьма практичный вариант, это установка скрытого электрозамка вместе с обычным. механическим. Причем, можно использовать даже навесной замок. Механический замок служит первым барьером, который должны будут преодолеть взломщики. Но после того, как они это сделают, они натолкнутся на новое, непонятное препятствие, занервничают и уберутся.

Наиболее совершенным для нашего времени можно считать скрытый электрозамок с управлением по радиоинтерфейсу. Ключом является миниатюрный радиопередатчик (брелок), передающий кодовую комбинацию. Приемник проверяет совпадение принятого с заданным ключом и открывает замок.

Чтобы продвинутые угонщики не могли использовать перехваченный ключ, передатчик и приемник меняют код для следующего раза по определенному алгоритму, так, что получается «одноразовый пароль». Это называют системой антисканирования или динамическим шифрованием кода.

Но это не самый дешевый вариант. Минимальная цена здесь около 9000 руб. Самостоятельное изготовление такой системы будет намного дешевле по деньгам, но потребует изрядных знаний в радиотехнике, электронике и программировании, а также умение паять весьма миниатюрные детали.

Практический пример

Что можно сделать самому автовладельцу, желающему хорошо защитить свой автомобиль за небольшие деньги?

Один из практических вариантов, годный для гаража, близко расположенного к дому, приводится ниже. Квартира или дом хорошо защищены. а открыть гараж можно только из дома.

Ворота гаража запираются только изнутри. при помощи замков с мощными ригелями, причем желательно эту мощь замаскировать так, чтобы через открытый гараж было неясно, что именно держит ворота.

Со стороны ворот гараж можно взять только тараном с помощью грузового автомобиля, но этот случай уже выходит далеко за условия мирного времени, когда жулики предпочитают не шуметь.

В гараж владелец попадает через отдельную дверь в задней стенке гаража. Эта дверь тоже запирается внутренним замком. но есть еще и обычный замок. Внутренние замки — это электрозамки соленоидного типа, которые управляются из дома, по кабелю, который идет параллельно кабелю питания гаража сетевым напряжением.

Когда дверь закрывается обычным замком. закрываются и соленоидные замки. Вскрытие обычного замка отмычкой ничего не даст взломщикам. А сам владелец, перед выходом из дома, открывает электрозамки подавая питание на них и, тем самым, разблокирует дверь гаража для последующего открытия обычным замком.

Эти электрозамки должны быть установлены так, чтобы как можно меньше привлекали к себе внимания.

Соленоиды замков питаются обычно напряжением 24 В и требуют тока в несколько ампер для срабатывания и гораздо меньший ток для удержания в открытом состоянии (если не снабжены защелками).

Некоторые из электрозамков имеют защелки. также управляемые электромагнитным способом. Но чаще всего попадаются электромагнитные замки. которые имеют скошенный ригель и при закрывании двери фиксируют ее. Открывание происходит после подачи тока.

По правилам пожарной безопасности, при нахождении людей в гараже, двери должны открываться моментально и беспрепятственно. Как это сделать, решать владельцу, но это правило обязательно должно выполняться.

В зимнее время возможно примерзание ригелей. но с этим бороться можно и это достаточно просто.

Для этого следует подогреть электрозамки. Корпус замка оборачивается стеклотканью, затем равномерно нихромовым проводом, толщиной 0.3-0.5 мм.

Длина провода выбирается такой, чтобы соленоид прогревался при комнатной температуре примерно до 70 градусов Цельсия.

Источник напряжения используется тот же от которого питаются соленоиды. Он должен обеспечивать ток не меньше 8 А.

Нихромовый провод затем накрывается новым слоем стеклоткани и еще можно сверху сделать жестяной кожух, а нихромовые провода соединить с медными (лучше сварив, при помощи уголька от батарейки и борной кислоты) и аккуратно вывести наружу .

Зимой, после оттепелей и повторных заморозков, достаточно включить подогрев за несколько минут до открывания дверей и замки сработают безотказно .

Занимаясь этим проектом, важно никому не показывать существование такой хитрой системы и не рассказывать о том, как она работает. Все автовладельцы любят хвалиться друг перед другом своими техническими достижениями, но это не тот случай. Поскольку кабели электропитания гаража (220) и управления замками можно заранее протянуть в гофрированной трубе, воспользуйтесь этим и никому ничего не говорите.

Пусть все думают, что вы проводите свет в гараж. Иначе жулики могут подкопать кабель и открыть гараж по вашим же инструкциям.

Заключение

При желании можно хорошо защитить свой гараж от автоворов. Для этого есть два пути. Либо потратить много денег на совершенные замки и поставить гараж на охрану в полиции (что тоже стоит денег), либо проявить немного умения и сделать хитрый замок для гаража своими руками. Кстати, богатых людей, несмотря на все крутые технологии, которые они оплачивают, «бомбят» чаще и успешнее, потому, что об их гараже и машине известно широкому кругу людей.

Полезное видео

Как сделать самодельный замок для гаража своими руками смотрите видеоролик:

Самодельный гаражный замок: какой лучше

Гаражный самодельный замок

Самодельные гаражные замки имеют простую конструкцию и открываются специальным ключом. Ставятся они изнутри гаража, что делает устройства незаметными.

Такие замки изготавливаются по индивидуальным эскизам владельца гаража, к которым достаточно сложно подобрать отмычку, что можно сделать к стандартным моделям замков, приобретаемым в магазинах или на рынках. Какие бывают самодельные замки для гаража, рассматривается в этой статье.

Виды и особенности самодельных гаражных замков

Гараж предназначен для защиты транспортного средства от вредного воздействия внешних факторов и для того, чтобы уберечь его от угона. Дать полную гарантию безопасности автомобиля не может ни один гараж, но в значительной степени его сохранность зависит от прочности и надежности замка для ворот гаража.

Гаражные самодельные замки, как и большая часть устройств, могут быть нескольких видов.

Одним из главных критериев, отличающих эти устройства, является метод их изготовления.

Заводской продукцией.
Замки самодельные для гаража.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки.

Часто выбор изделия определяет его цена. При желании приобрести надежное и качественное заводское устройство, понадобится заплатить достаточно большие средства.

Это связано с тем, что замок будет не простой заводской штамповкой, а механизмом собранным профессионалом вручную. Существует ряд моментов, которые отличают заводские изделия от кустарных самоделок.

Основные из них: низкое качество и отсутствие надежности многих заводских конструкций. В любом случае за хорошие устройства придется заплатить достаточно большую сумму.

При изготовлении замка, от желания сэкономить, можно потерять в его качестве, что может отразиться на безопасности автомобиля.

Совет: К монтажу конструкции следует подходить очень ответственно. Нужно помнить основное правило: лучше защищает тот замок, которого не видно.

Принцип действия замков в зависимости от их вида

Система запирания ворот комбинированная

Это наиболее распространенный вид изделий. Весь механизм такого устройства находится в подвесном корпусе.

Запирание производится с помощью дуги или штыря, который вставляется вовнутрь. Для работы конструкции, на запираемых створах нужен монтаж специальных проушин, куда вставляется дуга, с помощью которой происходит запирание.

Такой тип технического устройства имеет одно отрицательное качество, что ставит под сомнение его положительные свойства — его сравнительно легко можно открыть. Вешаются такие замки снаружи, поэтому злоумышленники имеют к нему доступ, а с помощью отмычки его можно открыть или просто сбить.

Совет: Замок такого типа следует применять лишь как дополнительную меру защиты, когда комбинируется использование нескольких вариантов устройств запирания.

Гаражный замок реечный

Это достаточно популярный вариант изготовления замков. Устанавливается изнутри двери гаража. а процесс запирания осуществляется несколькими скользящими стержнями.

Открывается замок специальным индивидуальным ключом, который вставляется в скважину и при повороте вытягивает задвижки. Такой тип конструкции устройства несколько надежнее, но его можно взломать при перепиливании запирающих элементов или подобрав ключ.

Его достаточно трудно установить, а надежность устройства сравнительно небольшая. Применять такую конструкцию можно только как дополнительную меру защиты.

Более простыми при самостоятельном изготовлении являются запоры для гаражей другого типа.

К ним относятся:

Самодельный замок для гаража – вертушка, общий вид его показан на фото.

Так называется запираемая система, работающая по принципу засова. Вариант замка отличается достаточно простотой конструкцией, его легко можно изготовить самостоятельно.

Работает такое устройство по такому принципу:

изнутри на двух створках гаражных ворот, монтируются специальные проушины, которые могут быть металлическими или из деревянных брусьев;
в центре ворот, монтируется на сквозном болте засов-вертушка, приводимый в движение проворачиванием относительно центра;
в проушины должны попадать торцы вертушки, и таким образом надежно запирать створы изнутри.

В этом случае снаружи нет никаких элементов замка. Это самый надежный замок для гаража, взлом ворот становится почти невозможным.

Это самый простой, достаточно надежный и эффективный самодельный вариант для запирания гаражных ворот, что позволяет применять его в большинстве случаев. Шпингалет — металлический штырь, передвигаемый внутри проушин.

Обычно он монтируется на внутренней стороне дверей гаража. Работает такое устройство по принципу задвижки.

Запоры, устанавливаемые для распашных ворот.

Это запирающее приспособление является разновидностью шпингалета, с той разницей, что шпингалет, чаще всего, двигается в горизонтальном направлении и используется при одностворчатой конструкции ворот. Для распашных ворот запоры состоят из металлических стержней, передвигаемых вертикально внутри специальных проушин, установленных на створах.

Для осуществления запирания, в земле под стержнями делается пара отверстий глубиной примерно полметра.

Совет: Увеличить прочность и надежность конструкции следует установкой в эти отверстия металлических трубок, подходящего диаметра, которые затем бетонируются.

Такого типа запоры имеют основной недостаток – они закрываются изнутри, что требует установки дополнительной двери. Их можно использовать, если гараж встроен в здание дома или во дворе усадьбы.

Как изготовить простой гаражный замок

Общий вид самодельного накладного замка, направляющей трубки и ручки ключа

Инструкция по изготовлению простого накладного замка с задвижкой, которая приводится в движение специальным индивидуальным самодельным ключом, состоит из следующего:

Изготовление основы замка. Это металлическая пластина толщиной примерно три миллиметра, с диаметром 10 миллиметров.
Из такого же металла вырезаются две накладки:

шириной — 22 миллиметра;
длиной – 120 миллиметров.

Накладки загибаются в тисках по эскизам.
Изготавливается задвижка.
Готовится направляющая трубка с наружным диаметром примерно 10 миллиметров для ключа замка. Длина ее зависит от толщины ворот. Один конец трубки срезается под углом 60 градусов, как показано на рисунке 4.
Сборка конструкции начинается с приварки накладок к краям основания

Совет: При деформации деталей после сварки их необходимо выправить. Небольшие искривления устранятся при монтаже замка на ворота.

В углах пластины сверлятся четыре отверстия для фиксации замка к двери.
Направляющая трубка вставляется в отверстие пластины диаметром 10 миллиметров, скос — к накладкам.
Аккуратно приваривается трубка к основе, при этом необходимо соблюдать взаимную перпендикулярность.
Вставляется задвижка в накладки, посередине между ними.
В задвижку ввинчиваются два винта диаметром М4, длиной около восьми миллиметров. Эти винты являются ограничителями хода задвижки, желательно под их головки поставить пружинные шайбы.

Ключ подбирается из круга диаметром 8 миллиметров, длина его 150 миллиметров.

Один конец его, примерно 25 миллиметров длиной, загибается под углом 90 градусов.

С другой стороны формируется пропил под углом 60 градусов.
Сверлится отверстие в зоне пропила.
Изготавливается бородка по рисунку 7.
Ключ собирается по рисунку 8.

Секретность замка обеспечивается сверлением отверстий под ключ в задвижке ниже или выше, интервал при этом может быть один миллиметр, что обеспечит замку большое число вариантов «секретности». Для этих целей можно менять размер 12 по рисунку 5 в допустимых пределах.

Как изготовить гаражный замок своими руками более подробно показано на видео. Качественный замок в гараже – гарантия безопасности автомобиля.

Можно же сделать простой обычный засов, а далее приварить его к имеющимся воротам. В принципе этого должно вполне хватить, особенно если в гараже имеются еще одни двери для непосредственного входа в помещение. Например, я так и сделал в прошлом году и ничего нового фактически не изобретал. Просто из имеющихся деталей собрал прочный запор и при помощи электросварки приварил его к воротам с внутренней стороны. И за год он еще ни разу не сломался и не повредился. Правда, периодически его все-таки приходится смазывать обычным машинным маслом, чтобы он легче закрывался и при этом не скрипел.

Источники: http://moigarazh.ru/garazhnye-vorota/garazhnyj-zamok-svoimi-rukami-sekretom-navesnoj.html, http://ru-house.net/postrojki/garazh/g-svoimi-rukami/vorota-g/samodelnyj-zamok-s-sekretom.html, http://1pogarazham.ru/vorota/furnitura/104-samodelnyj-garazhnyj-zamok

zabor-pro.ru

Запор и защелка на калитку своими руками: делаем правильно

Калитка. Вроде бы чисто декоративный элемент. На первый взгляд, никакой серьезной охранной функции не выполняет: всегда можно в обход ее перемахнуть через забор. Но, без этой важной части экстерьера даже самое шикарное домовладение будет выглядеть неуютным, а двор – открытый на растерзание всем ветрам, бродячим животным, пр. Еще каких-нибудь сто лет назад наши предки знали, что если на закрытую калитку накинут хомут из веревки, проволоки, цепи, то хозяев нет дома. Сегодня в деревне люди тоже пользуются этим символическим «запором», который выполняет, скорее, декоративную функцию. Однако, наряду с простыми атрибутами, используемыми в качестве немых сигналов, защищающих подворье, встречаются и более функциональные запорные приспособления. На первом месте у них стоит исключительно защитная функция, а уже потом декор. При рыночном разнообразии запорных аксессуаров есть возможность подобрать нужную конструкцию любого исполнения. Однако, проявив смекалку и фантазию, всегда можно сделать оригинальный запор на калитку своими руками. Защитная конструкция хороша тем, что выполняет свои функции без обязательного набора ключей, при этом достаточно эффективна.

Оглавление:

«Вертушка» на калитку: проще простого
Щеколда в качестве запора на калитку: устройство, проверенное временем
Оповещение, как средство защиты от проникновения
Крючок: по-прежнему в моде
Монтаж защелки: выбор из модельного ряда
Потребительская ценность калитки

«Вертушка» на калитку: проще простого

Такое незатейливое охранное устройство можно изготовить из подручных средств. Берется небольшой деревянный брусок 100 х 200 х 50 мм. Прибивается посередине толстым гвоздем или сквозным болтом к опоре калитки.

При повороте вокруг своей оси в горизонтальном относительно земли положении «вертушка» будет фиксировать калитку в закрытом виде. Метиз ввинчивается изнутри с использованием шайб. Между ними располагается пружинка. Надетая щеколда дополнительно прижимается гайкой. В этом случае дверки прилегает к опоре достаточно плотно. Провернув перекладину на 90 градусов и выставив ее параллельно опоре, препятствие убирается, калитка открывается.

На заметку! Болт, являющийся элементом фиксации и функционирования запорной перекладины, выбирается определенной длины. Она состоит из толщины створки и бруска, а также шайб в количестве двух штук. Обычно это 0,8-0,9 см.

Слабым местом конструкции считается место крепления к столбу. Прибитая с усилием «вертушка» хорошо держится в положении «закрыто», но при попытке открыть калитку, она проворачивается туго. Если же оставить люфт между двумя деталями, то сделать поворотное движение перекладины в положение «закрыто» будет легко, но здесь возможно самопроизвольное открывание калитки, например, при легком толчке, или дуновении ветра. Да и гнездо под болт само по себе со временем деформируется, расшатывается. Вертушка перестает «держать» заданное положение. Исправить ситуацию поможет обыкновенная пружина в диаметре чуть больше, чем сечение болта. Небольшой ее фрагмент (буквально 3-4 витка), надетый на забиваемый болт или гвоздь со стороны рабочего тела, будет своего рода, компенсатором, реагирующим на прикладываемые усилия и удерживающим «вертушку» в нужном положении. При этом снаружи запорный механизм не виден, его можно открыть только со стороны двора.

Щеколда в качестве запора на калитку: устройство, проверенное временем

Незаметная с первого взгляда на калитке щеколда, на самом деле, вполне эффективна в качестве запорного устройства. Ее надежность проверена временем, а непритязательность конструкции, не предполагающей использования ключей, делают устройство универсальным. Совсем несложная в изготовлении щеколда на калитку своими руками к месту будет на полотне калитки, двери или непосредственно на раме. При скрытом способе ее устанавливают изнутри, в том месте, где калитка открывается.

Все просто:

в заданной точке полуметровый кусок дюймовой трубы вбивается в землю;
над ним щеколда в виде железного элемента (прута) с отверстием под бечевку или трос фиксируется на калитке;
тросик, протянутый от калитки в удобное для пользователя место, в случае необходимости натягивается, щеколда приподнимается.

Кстати! Перед монтажом самодельного запора на калитку любой модели необходимо вначале выполнить предварительную разметку: обозначить место расположения тела механизма и крепежа.

Своего рода шпингалет нужного размера, изготовленный из обрезка металлической трубы небольшого диаметра, устанавливается в удобном месте. Он сможет стать удобным запором, плотно фиксирующим полотно калитки.

В трубный корпус, закрепленный в нескольких местах, вставляется металлическая сердцевина (прут) выполненная в «Г» — образной форме. Если приложить усилия и потянуть за короткую, перпендикулярно отогнутую «ручку», длинная часть прута свободно перемещаться по металлическому корпусу. Отрезок хода стержня регулируется, с одной стороны, изгибом ручки, с другой металлической проушиной (или скобой), закрепленной на опорном столбе, на уровне «салазок» для прута. В положении «закрыто» металлическая сердцевина должна полностью входить в скобу на столбе.

Внимание! Для безотказной работы движущихся элементов запорной конструкции, особенно в зимнее время, нужно периодически проводить их смазку трансформаторным или веретенным маслом. Своевременная покраска металлических частей позволит защитить запорный механизм от коррозийного разрушения.

Оповещение, как средство защиты от проникновения

На дачах повсеместно устанавливаются «голосистые охранники» звуковой сигнальной системы. Кто мало-мальски дружит с электричеством и электроникой, оснащает окна, двери чувствительными датчиками, реагирующими на любые попытки вторжения. Такие же анализаторы можно зафиксировать и на калитке у входа. Информация, полученная от них, передается в общую систему, где преобразуется в сигнал. Громкий тональный звук пугает не только непрошеных гостей, но и всю округу. Чем больше датчиков, тем система эффективнее, а стало быть, дороже. Но какой бы совершенной она не была, без калитки в сложной цепочке получения и обработки информации все равно не обойтись.

Крючок: по-прежнему в моде

Если, предположим, запорное устройство звуковое на калитку своими руками смонтировать не каждому под силу, то всем понятная и привычная пара – крючок с петлей (скобой) пользуется до сих пор большой популярностью, особенно среди дачников.
Установить ее легко, если метизы есть в наличии. А если нет, то можно их изготовить из проволоки ǿ 4-5мм. Просто изогнуть плоскогубцами, тем более руками, невозможно. При надавливании с усилием закаленный металл просто сломается. Нужно проволоку (или прут) предварительно термически обработать: отпустить на огне. Для этих целей можно развести небольшой костер или использовать горелку домашней газовой плиты.
Прут, удерживаемый за один конец плоскогубцами, нагревается в месте предполагаемого сгиба до «красного каления». Используя вторые плоскогубцы, раскаленную заготовку выгибают до нужной кривизны, формируя крючок. Затем полуфабрикат повторно закаляют: снова нагревают до малинового цвета и сразу опускают в емкость с холодной водой. При этом цевье и головка крючка расположены в одной плоскости. «Жало» помещают снова в огонь. Рабочая часть отгибается на требуемый угол в нужную сторону. Завершается все повторным нагревом и окунанием в воду. Таим способом можно выгнуть и петлю или сформировать вместо нее скобу.
Как правило, скобяные аксессуары на калитку в виде петель, шпингалетов, крючков, пр., приобретаются или изготавливаются дополнительно. В любом случае они должны быть или оцинкованными, либо перед эксплуатацией нужно нанести защитный антикоррозийный слой. Для этого покрыть черным блестящим лаком (шеллачное покрытие).

Монтаж защелки: выбор из модельного ряда

Еще один вид запора – защелка на калитку своими руками. Используется небольшая, но довольно таки тяжелая готовая щеколда. Как вариант, ее можно изготовить из имеющегося дома расходного материала. Особенность защелки в том, что фиксирующие приспособления должны находиться только по одну строну плоскости.

Укрепляться может прямо у калитки, а может к ограждению: все зависит от стороны открывания/закрывания дверки. При этом фиксаторы ориентированы по направлению вниз и с уклоном порядка 40°.

Приложив защелку к калитке, одновременно производится ее постепенный наклон до той точки, в которой стержень без принудительной силы, а исключительно под своим весом сам начнет опадать вниз. В этом положении и фиксируется наклон защелки.
Привязанная к ручке бечевка пропускается через направляющие проушины. Конец ее протягивается и закрепляется в удобном для «дистанционного управления» месте.
В случае открывания калитки бечевку нужно потянуть на себя.
На закрытие защелка работает в автоматическом режиме, опускаясь под тяжестью собственного веса.

Рассматривая варианты, как сделать запор на калитку своими руками, обратите внимание на электромеханическую модель защелки. Она считается надежным запором и может работать в комплекте с замком, домофонами с аудиосигналом. При этом легко устанавливается на калитке своими силами и выполняет команды дистанционно.

Потребительская ценность калитки

Как самостоятельный элемент ограждения калитка не используется. Она, а также ворота должны планироваться и строиться в комплексе со всем ограждением (забором). Основное требование пользователя состоит в том, чтобы эксплуатировать калитку без усилий, а закрываться она должна как можно проще, без задействования при этом основных ворот. К тому же, все дополнения на ней служат созданию гармонии с общим видом ограждения, дополняя или акцентируя внимание на этой малой архитектурной форме.

ofacade.ru

Защелка на калитку своими руками

Любой частный дом или дачу невозможно представить без калитки с надежным запором. Многие владельцы частных домов стремятся выбрать прочный и качественный запор для калитки. Такое изделие можно изготовить и установить с помощью профессионалов, но гораздо удобнее и экономнее сделать это собственноручно.

[sam id=»1″ codes=»true»]

Такой замок будет предметом гордости хозяина и поводом для восхищения его гостей и соседей.

Что потребуется для установки замка для калитки

При наличии множества вариаций выполнения замка, принцип монтажа многих моделей имеет общие этапы. Для установки засова своими руками мастеру потребуется такие инструменты и материалы: набор сверл, бита для закрепления саморезов, шуруповерт и болгарка. Любой засов должен иметь следующую комплектацию: соединительный квадрат, сердцевину, комплект ключей, болты, ручки и планку. Приобретая замок для калитки, нужно удостовериться, что все части в наличии и в исправном состоянии.

Чтобы прикрепить своими руками надежный засов, вначале следует сделать набросок месторасположения запора и его крепежа. Перед процессом сверления мастеру следует определиться с насадками: они должны быть подходящими по размеру. Когда подготовительные работы проделаны, нужно приступать к сверлению отверстий для крепежа.

После прохождения этого этапа наступает непосредственная установка замка. Нужно взять сердцевину запора, прикрепить ее при помощи саморезов, а потом установить квадрат. После монтажа последнего должна быть установлена ручка. Она привинчивается при помощи болтов. Если же мастер столкнулся с проблемой, когда квадрат и болты для стяжки не подходят по своим размерам к трубе, тогда пригодится болгарка, с помощью которой можно придать элементам требуемый размер. Следующий шаг – установка планки, которая крепит замок.

Очень важно предусмотреть защиту замка, ведь под влиянием негативных погодных условий он может изнашиваться и разрушаться.

Чтобы защелка калитки служила длительное время, следует в ее конструкции предусмотреть защитный карман из металла для предотвращения попадания влаги и для обеспечения необходимой жесткости и надежности. Тогда ручка запора будет надёжно прикреплена.

Типы замков для калитки

Наиболее часто владельцы частных домов при установке защелки своими руками используют следующие замки:

врезной засов;
накладной засов;
кодовый замок;
электрозащелка.

К первому типу относится наиболее распространенный вид замков, который, к тому же, проще всего установить своими руками. Щеколда устанавливается в специальный паз, который вырезается при помощи болгарки.

[sam id=»2″ codes=»true»]

Накладные замки устанавливаются при помощи крепежа, для которого предварительно просверливаются отверстия. Щеколда крепится с обратной стороны калитки. Она удобна своим простым принципом работы и надежностью в эксплуатации. Такие засовы крепят в случае, когда нужно быстро закрыть дверцу. Кодовый замок применяется не так часто, но удобен своим принципом действия из-за отсутствия необходимости применения ключей.

Электрозащелка относится к наиболее надежному и удобному способу запора калитки. Она представляет собой механизм, состоящий из якоря, который установлен в калитку, и специального магнита в коробке.

Устройство отпирается при помощи магнитного ключа. Чтобы это сделать, нужно поднести ключ к специальному считывающему устройству. Хотя электрозащелка привлекает многих своей простой, трудность может заключаться в необходимости открытия замка, если утерян магнитный ключ.

Интересные вариации установки замка

Кроме общепринятых вариантов, можно установить и засовы других конструкций.

Один из вариантов – это самозапирающийся запор. Для его установки приобретается сам замок в готовом виде. Процесс инсталляции очень прост и не потребует от мастера специальных знаний.

Принцип действия такого замка следующий: когда человек берет в руку трос, он приводит в движение стержень, который, в свою очередь, сжимает стальную пружину. После этого калитку можно будет открывать – щеколда откроется. Для закрытия замка нужно всего лишь отпустить веревку, и задвижка автоматически закроется.

Существует еще один способ для установки задвижки своими руками, который очень прост в изготовлении. Чтобы сделать такое приспособление, потребуется всего лишь полчаса свободного времени. Также для этого понадобятся гвозди (2 штуки) и отрезок проволоки с диаметром от 6 до 8 мм. Гвозди следует выбирать с тем расчётом, что их размер зависит от нужной прочности фиксации задвижки.

Данный механизм работает очень просто: дверь открывается простым движением ноги.

Крепежная дуга изготавливается из гвоздя, шляпка которого убирается. Сам гвоздь крепится в раму калитки на требуемую глубину. Далее надевается проволока, а свободный конец гвоздя гнется на 180 градусов, после чего забивается до упора. При этом проволочная защелка должна иметь свободу движения.

[sam id=»3″ codes=»true»]

vorotagate.ru

Самодельный гаражный замок: способы изготовления

Гаражный самодельный замок

Виды и особенности самодельных гаражных замков

Гаражные самодельные замки, как и большая часть устройств, могут быть нескольких видов.

Они могут быть:

Одним из главных критериев, отличающих эти устройства, является метод их изготовления.

Они могут быть:

Заводской продукцией.
Замки самодельные для гаража.

Каждый вид имеет свои преимущества и недостатки.

Принцип действия замков в зависимости от их вида

Система запирания ворот комбинированная

Замок самодельный гаражный навесной.

Это наиболее распространенный вид изделий. Весь механизм такого устройства находится в подвесном корпусе.

Замок для гаража самодельный реечный.

Гаражный замок реечный

Это достаточно популярный вариант изготовления замков. Устанавливается изнутри двери гаража, а процесс запирания осуществляется несколькими скользящими стержнями.

Замок врезной.

Более простыми при самостоятельном изготовлении являются запоры для гаражей другого типа.

К ним относятся:

Самодельный замок для гаража – вертушка, общий вид его показан на фото.

Замок-вертушка

Работает такое устройство по такому принципу:

изнутри на двух створках гаражных ворот, монтируются специальные проушины, которые могут быть металлическими или из деревянных брусьев;
в центре ворот, монтируется на сквозном болте засов-вертушка, приводимый в движение проворачиванием относительно центра;
в проушины должны попадать торцы вертушки, и таким образом надежно запирать створы изнутри.

Замок-шпингалет

Обычно он монтируется на внутренней стороне дверей гаража. Работает такое устройство по принципу задвижки.

Запоры, устанавливаемые для распашных ворот.

Для осуществления запирания, в земле под стержнями делается пара отверстий глубиной примерно полметра.

Как изготовить простой гаражный замок

Общий вид самодельного накладного замка, направляющей трубки и ручки ключа

Изготовление основы замка. Это металлическая пластина толщиной примерно три миллиметра, с диаметром 10 миллиметров.
Из такого же металла вырезаются две накладки:

шириной — 22 миллиметра;
длиной – 120 миллиметров.

Накладки загибаются в тисках по эскизам.
Изготавливается задвижка.
Готовится направляющая трубка с наружным диаметром примерно 10 миллиметров для ключа замка. Длина ее зависит от толщины ворот. Один конец трубки срезается под углом 60 градусов, как показано на рисунке 4.
Сборка конструкции начинается с приварки накладок к краям основания

В углах пластины сверлятся четыре отверстия для фиксации замка к двери.
Направляющая трубка вставляется в отверстие пластины диаметром 10 миллиметров, скос — к накладкам.
Аккуратно приваривается трубка к основе, при этом необходимо соблюдать взаимную перпендикулярность.
Вставляется задвижка в накладки, посередине между ними.
В задвижку ввинчиваются два винта диаметром М4, длиной около восьми миллиметров. Эти винты являются ограничителями хода задвижки, желательно под их головки поставить пружинные шайбы.

Ключ подбирается из круга диаметром 8 миллиметров, длина его 150 миллиметров.

Один конец его, примерно 25 миллиметров длиной, загибается под углом 90 градусов.

Изготовление ключа

С другой стороны формируется пропил под углом 60 градусов.
Сверлится отверстие в зоне пропила.
Изготавливается бородка по рисунку 7.
Ключ собирается по рисунку 8.

1pogarazham.ru

накладные, врезные, реечные, выбор, установка и обслуживание

Оставляя транспортное средство в гараже, мы, прежде всего, защищаем его от неблагоприятных погодных условий, а также надеемся на его сохранность от угона. Скажите, а вы задумывались над тем, а что именно охраняет ваш автомобиль? Конечно, важным фактором являются материалы, из которых сделана постройка, какие ворота поставлены в гараж, но главная роль отведена все — таки замку на воротах. Но даже в таком простом вопросе, как выбор затворного механизма для гаража, может возникать еще большое количество нюансов: какой выбрать – заводской или самодельный, дешевый или подороже? Наш ответ – выбирайте самодельные варианты. А почему и как сделать самодельные замки с секретом для гаража, мы расскажем в нашей статье.

Штамповка или самоделка

Выбор изготовителя замка на гаражные ворота встает перед всеми владельцами гаражных построек, и он достаточно небольшой. Вы либо выбираете заводское изделие, либо создаете уникальный, подходящий именно под ваш гараж механизм.

Не секрет, что многие автолюбители скорее купят данное изделие в магазине. Однако если покупать замок для гаража штамповочного варианта, уверенности в том, что воры не смогут подобрать к нему подходящую отмычку, нет. Кроме того, частенько и качество таких засовов «хромает». Заводские затворные механизмы, имеющие соответствующее качество, гарантию, собранные в ручную, относят к изделиям достаточно высокой ценовой категории. Согласны ли вы платить такие средства?

Самодельный гаражный замок – гарантия того, что воры предпочтут не мучаться с разгадыванием конструкции и обойдут ваше гаражное помещение стороной. Если чертежи заводских изделий можно, при желании, найти в Интернете, то ручной вариант – уникален, и подобрать ключ к нему весьма проблематично.

Главные условия сохранности

Запоры для гаража своими руками должны отвечать ряду требований:

механизм должен быть полностью скрытым со стороны улицы;
желательно использовать качественные материалы, лучше, если запор будет бронированным;
по возможности делайте комбинированные самодельные замки с секретом для гаража.

Соблюдая все рекомендации, вы по максимуму обеспечите сохранность своего имущества. Но перед тем как сделать самостоятельный вариант задвижки, изучите варианты конструкции механизмов.

Изучаем классификацию

В целом самодельные замки на гараж можно разделить на две большие группы – самостоятельно изготовленные и переделанные. Самостоятельное изготовление запоров целесообразно при наличии соответствующих составляющих: качественных материалов, оборудования (фрезерного, токарного станков), оборудования для закалки стали. Не мало важным будет и опыт работы с металлом. Иначе, даже самый оригинальный запор будет легко открыт.Оптимальным вариантом будет переделывание купленных замков, либо отдельных составляющих. Такой способ позволит обойтись без специального оборудования, при этом создать единичный вариант запора.

По конструкции затворные механизмы в гараж делятся на:

врезные;
навесные;
накладные;
реечными;
вертушка;
комбинированными.

Каждый вид имеет свои положительные и негативные стороны, которые следует учитывать во время выбора.

Замки навесные

Навесной замок

Данный вид относят к наиболее старым и, к сожалению, ненадежным типам запоров. Не смотря на то, что для их изготовления рекомендуют использовать закаленную сталь, такой замок легко сбивается молотком или кувалдой, поскольку весь механизм находится снаружи. К тому же, петли устройства можно тихо распилить ножовкой по металлу.

Запоры врезные

Врезной замок

Установка этого типа запоров в гараж достаточно проблематична, а для воров взломать такой замок не составляет больших проблем. Дверь просто выбивается или открывается подобранной отмычкой. Бывалые автолюбители рекомендуют использовать этот вид запора, как дополнение к основному затворному механизму.

Вертушка

Запор вертушка

Гаражные замки – вертушки имеют простую конструкцию, но достаточно высокую степень защиты. Принцип работы такого запора заключается в том, что на дверях гаражного помещения, из дерева или метала, делаются проушины, в которые и опускаются торцы замка – вертушки. Сама задвижка на сквозном болте крепиться в центре ворот и приводится в действие проворачиванием от центра. Такой вид замка на гараж своими руками позволяет надежно защитить автомобиль от воров, поскольку наружных (видимых) частей его нет.

Запор винтовой

Главной положительной чертой винтового замка является его конструкция. Основная часть механизма скрыта за дверью, что делает его практически недостижимым для воров. Составляющими частыми такой конструкции будут: ключ, винт, наружная скоба и скоба с внутренней резьбой. Сделать замок при наличии детального эскиза и оборудования (сварочного аппарата и токарного станка) не сложно.

«Падающая» модель

Падающий замок

Если же опыт слесарных работ у вас немалый, тогда попробуйте самому изготовить, так званный запор с « падающим ключом». Вам будут необходимы пластины из металла в количестве 3 штук. Две из них пойдут на изготовление скоб, а третья – на ригель (щеколду) с прорезями. Следующим шагом будет изготовление барабана в форме зубчатого колеса с отверстием для ключа. Ключ тоже имеет свою специфику. В нем делают специальные прорези для металлического стержня (штифта) с выступами, расположение которых повторяют отверстия на барабане.

Электромеханический вариант

Электромеханический замок

Этот вид запора – комбинированный, он соединяет в себе механический и электрозамок. Обратите внимание, что такие замки своими руками могут сделать мастера, имеющие опыт работы с электроникой и механикой. Если же вы не уверенны в своих силах, автолюбители предлагают использовать готовый механизм и подобрать к нему соответствующий электрический привод.

Для того, что изготовить такой запор вам понадобятся механизм зубчатой передачи, электродвигатель, блок питания и система управления механизмом.

Ну что ж, мы постаралась максимально информативно рассказать вам, что такое гаражный замок своими руками, разобрать классификацию замков и их конструктивные отличия. Советуем прочитать интересную статью о том, как утеплить гаражные ворота.

vseogarage.ru

Защелка для калитки своими руками: запоры и засовы

Упрощенный вариант

Вход во двор является лицом любого частного владения, поэтому хозяева личных владений стремятся им уделять больше внимания, чтобы ворота и калитка имели максимально презентабельный вид. Конечно, в данном случае имеет значение не красота, а надежность конструкции и внушительный вид, чтобы у вора даже не возникло мысли, что в этот двор можно залезть.

Виды и применение

Именно дворовой запор на калитке наделяет базовыми свойствами безопасности любые ворота. Специальные засовы можно приобрести в строительном магазине, а можно сделать и своими руками. Но чтобы выбирать какой механизм устанавливать на калитку, сначала стоит разобраться, какие виды запоров существуют.

Стоит учитывать, что запор механического типа предусматривает ключи. Поэтому если на калитке установлена дополнительно ручная защелка, хозяин участка может не волноваться в том случае, если ключ был утерян, ведь у него всегда будет возможность надежно запереть дверцу.

Засовы различаются по направлению монтирования (вертикальные, горизонтальные) и по работе самого механизма (накладные сдвижные, винтовые, ригельные, пазовые с поворотным механизмом, пружинные защелки).

Вертикальные и горизонтальные засовы

Запоры такого типа удобны в эксплуатации и способны обеспечить надежную фиксацию калитки и ворот. Вертикальные задвижки подходят для распашных гаражных ворот. Этот механизм представляет собой прутья из стали, которые закрепляют створки и монтируются в углублениях непосредственно в полу и на потолке.

Вертикальная установка Горизонтальная установка Возможен вариант установки вертикального засова и в калитки врезного типа. Однако они должны иметь меньший размер, и требуют дополнительно приваривать металлические фиксаторы внизу и верху проема, в которых закрепляется функционирующая защелка.

Благодаря своей универсальности горизонтальный запор весьма популярен. Механизм горизонтальной задвижки состоит из стержня, держателя и фиксирующего ушка. Такая конструкция менее громоздкая, чем вертикальный засов. Такой запор несложно изготовить своими руками.

Накладной плоский и винтовой запор

Накладной запор представляет собой нехитрый механизм, легко монтируемый к воротам, выполненным из любого материала. Такая защелка, как правило, устанавливается с внутренней стороны двора, однако, в комплекте с навесным замком они могут защищать и снаружи.

Винтовый механизм Накладной плоский

Винтовой запор подходит для установки на лицевой стороне калитки. Процесс монтажа прост, как и эксплуатация такого типа задвижек. Затвор, состоящий из основы ключевого механизма и стержня с резьбой, приводится в действие специальным ключом. Такой запор несложно изготовить своими руками. Но, несмотря на простоту изготовления, это устройство имеет серьезные недостатки.

Затворы требуют дополнительного пространства в проеме калитки для выемки с резьбой, куда должен вкручиваться стержень. Еще одним серьезным недостатком такого механизма является то, что к нему несложно подобрать подходящий ключ.

Ригельный замок и пазовый затвор с поворотным механизмом

Принцип действия

Ригельный замок с реечной системой состоит из ключа с уникальными выемками и соответствующей этому ключу основой. Соорудить такую задвижку своими руками по силу лишь спецу, поэтому проще купить его в специализированном магазине.

Пазовые защелки представляют собой простенький механизм, но, несмотря на это, надежно защищают ворота от взлома. Чтобы изготовить такой затвор своими руками, понадобятся не только специальные знания, но и специальные инструменты. Принцип запорного механизма состоит в том, что вставленный в замочную скважину ключ, круговыми движениями приводит в действие шестерной механизм, открывающий и закрывающий калитку.

Есть еще один вид − пружинная задвижка с фиксацией. Защелка приводится в действие с помощью пружинной конструкции. Такой тип затворов рекомендуется устанавливать исключительно с внутренней стороны калитки в качестве дополнительной замыкающей конструкции.

Запор для калитки своими руками

Компоненты механизма

Соорудить засовы самостоятельно в домашних условиях довольно сложно, поэтому лучше взять за основу самый простой вид задвижек, которым является горизонтальная защелка на пружинной основе.

Для начала следует определить на калитке место для монтажа запорного механизма. Нанести разметку можно с помощью рулетки и обычного карандаша. Далее, необходимо составить точную схему конструкции. Для изготовления задвижки в домашних условиях понадобятся:

стальной стержень с ушком,
тиски,
металлические пластины соответствующего размера,
молоток,
гаечный ключ или отвертка,
шуруповерт,
сварочный аппарат,
дрель,
ножовка по металлу.

Первым делом нужно соорудить несущий каркас. С этой целью необходимо приварить к металлическому участку специальные держатели стержня, а затем закрепить на несущем стержне ручку. В готовый каркас вместе со стержнем вставляется пружина. Монтаж запора к металлической калитке осуществляется с помощью сварочного аппарата. Если ворота деревянные, применяются саморезы. Выемка для фиксирования затвора сверлится напротив запорного стержня.

Поскольку такая защелка сможет быть открыта только с одной стороны, можно дополнительно к ней присоединить торсионный механизм. Для этого следует взять тонкий трос соответствующей длины, для которого заранее просверлить небольшое отверстие в нижней части ворот сбоку. Этот трос прикрепляется к ушку запора и протягивается наружу. Теперь, для того чтобы отодвинуть засов, нужно будет только потянуть за трос.

Главное при изготовлении и монтаже дверного запора своими руками − это аккуратность, точность замеров, правильно составленная схема. Также не стоит забывать о том, чтобы предусмотреть защиту задвижки от разрушительного воздействия погодных условий. Необходимую защиту от влаги сможет обеспечить специальный защитный карман из металла.

moyaograda.ru