Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 180 Своими Руками. Настройка карбюратора штиль


Регулировка Карбюратора Stihl Fs 38

Регулировка немецкого производителя

Использование бензиновых насосов в работах по садоводству предполагает наличие износа и иногда поломки его механизмов. Но поскольку этот инструмент нельзя отнести к сложной бытовой технике, все сбои являются чисто механическими, которые могут быть исправлены собственными руками. В некоторых случаях достаточно выполнить корректировки, которые возвращают инструмент в нормальное рабочее состояние. Одной из таких операций является регулировка карбюратора в ручном режиме. Задача карбюратора. смешивать воздух с топливом перед подачей его в двигатель. И если пропорции не совпадают, триммер будет иметь видимые неисправности:

  • двигатель останавливается;
  • топливо расходуется вместе с обилием выхлопных газов.

Весь процесс настройки карбюратора мотогонки марки предусматривает только отладку положения трех винтов: L. регулировка подачи бензина в косу при низких оборотах, H. регулировка скорости и расхода топлива, T. холостой ход. Таким образом, если необходимо сконфигурировать карбюратор линии 54 литья бензина или других типов этой серии, выполняются следующие действия:

  1. Двигатель прогревается (достаточно 10 минут).
  2. Отрегулируйте винт H, поворачивая влево / вправо до максимальной скорости холостого хода.
  3. Из найденной точки поверните его против часовой стрелки на 1/4 оборота, что позволит установить желаемое рабочее положение.
  4. Регулировка скорости косилки одинакова, поворот против часовой стрелки (уменьшение скорости) и по часовой стрелке (увеличение скорости). Достигнуто положение максимальной устойчивости двигателя в разных положениях.
  5. Винт L регулируется таким же образом, с малыми оборотами до максимума.

Похожие записи

Поэтому весь процесс выполняется ухом, поэтому для более успешной работы необходимо приобрести тонометр. Наиболее точное техническое обслуживание инструмента доступно у мастеров «Kosa Motors», а также для покупки масла для компрессора и приобретения всех необходимых деталей и компонентов для своевременного обслуживания.

Для чего нужна настройка карбюратора? 55

ТРИММЕР ШТИЛЬ ГЛОХНЕТ при нажатии на газ

ТРИММЕР бензиновый STIHL глохнет при полном газе ПРИЧИНЫ БОЛЕЗНИ !

STIHL FS 55. регулировка карбюратора (холостого хода)

Регулировку карбюратора триммера Штиль FS 55 в видео выполняем с целью отрегулировать обороты холостого

Работа с сериями бензотриммерами предвещает их активное использование, поскольку производительность этого устройства не ограничивается выравниванием газонов. В результате двигатель работает неправильно, и регулировка карбюратора 55 с внедрением простых манипуляций. Результирующие нарушения являются неприятными и обещают низкую работу или отходы на топливе, потребляемые в больших количествах. Вы должны подумать о настройке триммера карбюратора в тех случаях, когда:

  1. После его запуска появляются необъяснимые остановки двигателя;
  2. Во время работы двигатель оплетки 250 Series, через не настроенный механизм подачи, «рыдает» под нагрузкой.
  3. Работа сопровождается увеличением количества выхлопных газов.

Похожие записи

В любом случае, каждая из причин заключается в смешивании воздуха и бензина, где настройка карбюратора модели 130 позволит избежать неожиданных остановок двигателя в середине работы. Профессиональная бензиновая система 130 с жестким приводным валом обеспечивает быструю резку древесины, которая при нехватке воздуха в топливе будет заглушать двигатель. С другой стороны, настроенный смеситель 38 линейки или триммера модельной линии 450 не будет разливать бензин под приложенными грузами, когда в карбюраторе часто возникает нехватка воздуха. В компании «Kosa Motors» вы можете купить все компоненты для мотористов, узнать информацию об установках, а также купить свечной ключ и другие запасные части для успешного ремонта.

Проверьте правильность регулировки мотокросса карбюратора.

Итак, руководствуясь всеми требованиями и техническими рекомендациями, выполняется регулировка карбюратора для повышения его эффективности. Процесс проверки полученных результатов начинается с первых шагов, когда двигатель работает на холостом ходу с помощью винтов для регулировки смесителя подачи топлива. Например, если после управления вилкой с малой мощностью неисправность прекращается, можно избежать максимального винта скорости. Для убеждения достаточно перевернуть последний вперед, когда наличие сбоев вместо увеличения мощности покажет, что механизм отрегулирован, и необходимо вернуть винт в исходное положение.

Аналогично, правильно сконфигурированная косилка серии 55 покажет, что приложенная нагрузка не влияет на производительность. Процесс диагностики саморегулируемого карбюраторного механизма будет сопровождаться:

  1. При вращении винтов не возникает сбоев.
  2. Неисправность , даже при изменении положения инструмента;
  3. Отсутствие симптомов при полной нагрузке.

Здесь необходимо тщательно провести испытание бензотриммера, увеличивая нагрузку от небольших порций до максимально допустимого обрабатываемого объекта. Кроме того, для предотвращения других проблем, Kosa-Motors рекомендует своевременно проверять газонокосилку, которая требует оснащения знаниями, а также заказывать смазку для коробки передач и других компонентов и механизмов для долговременной и продуктивной работы устройства.

Бензопилы. это очень эффективные и эффективные инструменты, которые можно использовать, когда речь идет о обработке деревьев и дерева для пиломатериалов или дров. Но для их работы

Наряду с такими основными элементами бензопилы, как двигатель, карбюратор и масляный насос, пильная цепь играет последнюю роль. Потому что состояние цепи непосредственно отражается в работе самой пилы. И если

Похожие записи

newsdbase.ru

Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 361 Своими Руками

Корректировка карбюратора

Для самонастройки карбюратора вам необходимо ознакомиться с его устройством и запомнить порядок работы, который выполняется для настройки частей, ответственных за правильное функционирование составных частей устройства и находящихся рядом с ним деталей.

Необходимо тщательно обрабатывать объекты для настройки системы, а также определять соответствие открытых параметров максимально допустимым значениям.

О карбюраторном устройстве

Карбюратор используется для смешивания горючей смеси с воздухом, соблюдая заранее установленные пропорции. Если точные дозы не соблюдаются, производительность двигателя находится под угрозой. Когда при смешивании компонентов подается большое количество воздуха, а топлива недостаточно, эта смесь считается «бедной».

Пересыщение нельзя терпеть, так как при большом количестве топлива по сравнению с воздухом также возможно сбой или износ двигателя. Регулировка карбюратора необходима не только перед первоначальным использованием, но и при выявлении любых отклонений в его работе. Прежде чем начать работать с бензопилой, не забудьте проверить ее.

Компоненты карбюратора

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор элементов, однако может незначительно отличаться в зависимости от производителя. Компоненты:

  1. Основа. Это специальная трубка, которая визуально напоминает аэродинамический дизайн. Через него проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы находится демпфер. Его положение можно изменить. Чем больше он вталкивается в проход, тем меньше воздуха подается в двигатель.
  2. диффузор. Это протяженная часть трубки. С его помощью скорость подачи воздуха увеличивается точно в сегменте, из которого выходит топливо.
  3. каналы для подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, затем проходит в струю, из которой она течет в распылитель.
  4. Поплавковая камера. Это отдельный структурный элемент, который напоминает форму резервуара. Он предназначен для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочтите нашу статью.

Ищете более дешевую модель, но надежную и проверенную временем? Обратите внимание на российские бензопилы.

Или изучите иностранных производителей бензопилы, таких как Calm.

Что вам нужно настроить

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для настройки этой системы. Существуют три регулировочных винта, которые расположены на корпусе устройства. У них есть свои маркировки:

  • L — винт для коррекции низкой скорости.
  • H — винт для высокоскоростной регулировки.
  • T — регулирует холостой ход, в большинстве случаев используется для экспериментов.

Воздушный фильтр

Перед настройкой карбюратора необходимо подготовить устройство:

  1. Двигатель прогревается, то есть начинается около 10 минут до ремонта и выключается, когда вы начинаете работу (см., Как запустить бензопилу).
  2. Воздушный фильтр проверяется и промывается.
  3. Цепь останавливается поворотом винта T до упора (см. Масло для цепи).

Чтобы обеспечить безопасный ремонт, вы должны подготовить плоскую поверхность, где вы можете осторожно позиционировать устройство и повернуть цепь в противоположном направлении. Нужен тахометр. Он определяет наличие нарушения в карбюраторе. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно равным. Если вы заметили визг, то смесь перенасыщена.

Инструкции по установке

Регулировка карбюратора делится на две основные стадии. Первый называется базовым. Он создается, когда двигатель включен. Второе выполняется, когда двигатель разогревается.

Чтобы успешно выполнить процедуру регулировки карбюратора, Вы должны сначала прочитать инструкцию по эксплуатации Конкретная модель для идентификации дополнительных функций конфигурации устройства.

Начальная ступень

Регулировочные винты с наивысшим и наименьшим оборотами должны быть по часовой стрелке до тех пор, пока не встретится самое высокое сопротивление. Когда винты останавливаются, вам необходимо перевести их в противоположном направлении и оставить при проходе 1,5 оборота.

Основной этап

Двигатель переключает среднюю скорость и он прогревается около 10 минут. Винт, который отвечает за регулировку скорости холостого хода, должен двигаться по часовой стрелке. Он выводится только тогда, когда двигатель переходит в стабильный режим работы. Необходимо проверить, что цепь не двигается во время этого процесса.

Не начнется Stihl ms 361.Репир карбюратор.Регулировка карбюратора

Запасные части цепные пилы Stihl Миз 361.Регулировка карбюратора.

Как отрегулировать бензопилу карбюратора. Обслуживание бензопилы. Часть 11

В этом видео мы ответим на вопрос о том, как настроить или самостоятельно отрегулируйте бензопилу карбюратора.

Регулировка карбюратора

В режиме ожидания двигатель может остановиться (причина здесь). В этом случае необходимо немедленно отрегулировать регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда цепь начинает двигаться. В этом случае поверните регулировочный винт в обратном направлении.

Проверка ускорения

Вам нужно сделать небольшое исследование. Инициируется ускорение устройства. Необходимо оценить работоспособность двигателя при максимальной скорости. Когда двигатель работает правильно, тогда при нажатии на ускоритель скорость быстро возрастает до 15 000 об / мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости происходит слишком медленно, необходимо надеть винт, обозначенный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Необходимо наблюдать умеренные движения, так как поворот не может превышать 1/8 от полного круга.

Максимальное количество оборотов

Чтобы ограничить этот рисунок, вам нужно использовать винт с маркировкой H. Чтобы увеличить количество оборотов, поверните его по часовой стрелке и уменьшите их в противоположном направлении. Максимальная частота не должна превышать 15 000 об / мин.

Если вы увеличите эту цифру, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении этого винта вам необходимо учитывать процессы зажигания устройства. Если есть малейшие сбои, максимальная скорость должна быть уменьшена.

Окончательная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо выполнить полную настройку компонентов карбюратора при работе с максимальными оборотами. Затем проверьте работу устройства в холодном холодном режиме. Когда правильные параметры будут достигнуты во время регулировки, вы можете увидеть точное соответствие конструкции карбюратора следующим критериям:

  1. Когда режим ожидания подключен, цепь не перемещается.

Ускоритель бензопилы

  1. Когда даже небольшое снижение ускорителя, двигатель ускоряется ускоренными темпами. С постепенным углублением давления видно, что частота вращения двигателя соизмеримо увеличивается, достигая максимально допустимых значений.
  2. Когда двигатель работает, вы можете сравнить его звук с четырехтактным устройством.

Если в вышеуказанных параметрах отмечены нарушения или настройка устройства не была выполнена полностью, вам необходимо выполнить основной шаг конфигурации несколько раз. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае необходимо обратиться к специалисту.

Разборка карбюратора, если необходимо осмотреть или отремонтировать компоненты

Расположение различных моделей карбюраторов практически идентично, поэтому при работе с ними вы можете использовать стандартную схему. Все элементы должны быть тщательно удалены, а затем распределяется в соответствии с приведенным ниже порядком, так что после завершения ремонтных работ вы можете успешно встать на место.

Снятие верхней крышки

  1. Верхняя крышка снята. Для этого отвинтите 3 болта, удерживающих его по кругу.
  2. Пена также удаляется, поскольку она является верхней частью фильтра, который проводит воздух.
  3. Топливный шланг удаляется.
  4. На нем сразу отображается тяга привода.
  5. Конец кабеля отсоединен.
  6. Шланг для бензина может быть полностью удален, если он намеренно оттянет его.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор для капитального ремонта или замены мельчайших деталей, Необходимо аккуратно отделить его от основной системы. Иногда требуется дополнительная разборка. Необходимо аккуратно открутить элементы компонентов и свернуть крепежные элементы на группы, так как эти мелкие детали легко теряются.

Инструкция для китайцев

Для правильной настройки карбюратора китайской бензопилы вы должны сначала запомнить заводские настройки устройства, а затем включить двигатель. Вследствие этого необходимо оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно разоблачить собственные параметры. Иногда работа выполняется один раз после десятиминутной работы двигателя, но многие модели китайского производства требуют специальной обработки.

Китайская модель бензопилы

Порядок настройки:

  1. Мероприятия начинаются на холостом ходу. С помощью регулировочных винтов необходимо обеспечить систематический набор оборотов двигателем, поэтому сначала следует запустить его на низкой скорости. Отклонение от нормы — движение цепи вдоль автобуса. В этом случае необходимо отрегулировать крайние винты в оптимальном положении, чтобы цепь оставалась неподвижной.
  2. Переход к скорости средней скорости. Иногда двигатель выкуривается. Этот дефект можно устранить, затянув винт для подачи более компактной топливной смеси.

В этом случае дым исчезнет, ​​но скорость двигателя увеличится. Необходимо настроить настройки на уровень, когда при нажатии дроссельной заслонки двигатель постоянно растет, никаких внезапных рывков или перерывов не слышны.

  • Проверяется двигатель устройства. Бензопила преобразуется в минимальную скорость, а затем выполняется быстрый нажим на рычаг. При максимальном нажатии его удерживают в течение 3 секунд. Если в двигателе есть неисправность, вам необходимо постепенно ослабить винт до достижения оптимального положения.
  • Бензопила должна работать несколько часов в реальных условиях. Вам нужно вырезать древесину, а затем провести осмотр всех элементов, участвующих в этом событии. Если есть отклонения, их необходимо исправить с помощью регулировочных устройств. Когда устраняются все дефекты и устанавливаются оптимальные настройки для подачи правильного концентрированного топлива, процесс установки устройства можно считать завершенным.
  • Перед покупкой мы рекомендуем вам ознакомиться с рейтингом бензопилы для обеспечения надежности и качества. Четко посмотрите на видео:

    Вывод

    Для того, чтобы бензопила работала правильно, вам необходимо тщательно выполнить работу по настройке карбюратора в точном соответствии с их порядком. Если есть какие-либо нарушения в работе устройства, вы должны самостоятельно выполнить его полную разборку. В большинстве случаев требуется замена любых частей, которые стали непригодными для использования.

    Если настройки карбюратора постоянно проверяются, и своевременно принимаются меры для повышения его производительности, нет проблем с бензопилой.

    Читайте также, что делать, если бензопилы не запускаются и какие сопла на бензопилу следует выбирать.

    О том, что выбрать бензопилу — читайте здесь.

    nzizn.ru

    Как Настроить Карбюратор На Триммере Штиль • EVDIRAL.RU

    Регулировку карбюратора бензокосы можно сделать своими руками

    Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Чинить, настраивать без помощи других можно и необходимо. Например, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело 5 минут.

    Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В нем, как и всех карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и горючего (бензина) для предстоящей подачи в двигательные цилиндры.

    В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, зачем и регулируют карбюратор.

    Основные проблемы и неисправности карбюратора.

    Сетчатый фильтр. Как отрегулировать карбюратор на триммере хутер? Большой расход топлива. Как собрать ручку как самостоятельно собрать ручку на триммере карбюратор глядя на. С этим элементом чаше всего две трудности:

    Для того, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если на нем просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

    При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода горючего (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

    Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

    Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

    Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное можно простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

    Устройство карбюратора бензокосы

    Читайте так же

    База карбюратора бензокосы – дюралевый корпус. В данном видео я покажу как отрегулировать карбюратор на триммере в обороты .ещё одна. В нем размещен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

    Диффузор обустроен топливными каналами. Из их втягивается горючее с помощью потока воздуха.

    Снаружи на карбюратор устанавливают:

    • насос топливный;
    • систему жиклеров;
    • систему регулировки консистенции горючего с воздухом;

    Принцип работы карбюратора бензокосы

    Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а от этого впрямую зависит мощность мотора.

    STIHL FS 55. регулировка карбюратора (холостого хода)

    Регулировку карбюратора триммера Штиль FS 55 в видео исполняем с целью отрегулировать обороты холостого

    Регулировка карбюратора мотокосы на практике

    Карбюраторы к мотокосам можно приобрести тут: Как отрегулировать карбюратор, если он настроен

    В карбюраторную систему засасывается горючее насосом (его мембраной). Stihl ms 180 как настроить карбюратор how to adjust carburetor stihl chainsaw ms 180 регулировка карбюратора stihl штиль ms 180 основные неисправности карбюратора stihl 180 как отрегулировать карбюратор бензопилы. Потом проходит через штуцер в карбюраторе. Дальше жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. На бензопилы штиль мс как же настроить карбюратор для чего это необходимо и как. В данном видео я покажу как отрегулировать карбюратор на триммере в замена карбюратора. Отфильтровывается сеточной. По игловатому клапану движется в мембранную камеру.

    Поэтапная работа устройства:

    1. Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
    2. Система подачи горючего непременно заужена смешивателем для ускорения потока.
    3. Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. Приводной вал: как настраеванться карбюратор на триммере как снять сцепление на. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, а в трубке с сужением уже маленький. Регулировка как отрегулировать карбюратор на бензопиле бензопила штиль мс. Благодаря перепаду давления, горючее просачивается через жиклер.
    4. Ускорение воздушного потока содействует переносу горючего (бензина) и его распылению. В конечном итоге появляется воздушно-топливная смесь нужной пропорции либо плотности.
    5. Воздушно-топливная смесь просачивается в цилиндр мотора через топливную трубку.

    От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Чем обширнее открыта заслонка, тем больше расход горючего и мощность.

    Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание хорошей топливной консистенции за счет корректной подачи воздуха.

    Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

    Перед регулировкой нужно кропотливо прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в аннотации.

    Читайте так же

    Предстоящая настройка карбюратора бензокосы своими руками производится регулировочными винтами. Всего их три:

    Правый (L) – регулировка топливной консистенции для низких оборотов.

    Необходимо отыскать наибольшие обороты на холостом ходу. Для этого неторопливо выкручивают винт (L) на право и на лево.

    Для регулировки поворачивают винт на четверть оборота непременно против часовой стрелки.

    Нижний (T) – отвечает за регулировку мотора на холостом ходу.

    • по часовой стрелке – повышение;
    • против часовой – уменьшение.

    Для правильной регулировки конкретно холостого хода характерно:

    • устойчивая работа холодного двигателя;
    • не завышенные обороты горячего двигателя;
    • для триммерной головки большой запас оборотов;
    • устойчивая работа двигателя при смене положения (резкое подъем или спуск ножа).

    Левый (Н) – регулировка смеси на высоких оборотах. (Винт настраивают последним).

    От левого винта (Н) зависит общая регулировка максимальных оборотов, мощности двигателя, температуры и расхода бензина.

    Настройка карбюратор бензокосы с последним винтом выполняется так:

    1. Открыть дроссель на полную, при этом выдать полный газ. Поворачивать винт по часовой до тех пор, пока не упадут обороты (в этом случае ориентируют на слух).
    2. Повернуть винт как можно медленнее против часовой до неровной работы двигателя.
    3. Затем обратно повернуть совсем немного, едва услышав стабильную, ровную работу.
    4. Для более наглядного применения навыков удобнее рассмотреть работу опытного пользователя:

    Интересно, что с точки зрения автора видео, настройку (ее правильность) определяют по цвету свечи, а не только по оборотам и стабильности двигателя.

    Правильная настройка карбюратора своими руками в данном случае – сгорание топливной смеси без остатка, цвет свечи должен быть светло-коричневым.

    Читайте так же

    evdiral.ru

    Регулировка Карбюратора Бензопилы Штиль 180 Своими Руками

    Регулировка карбюратора бензопилы немецкого производства

    В структуре каждой бензопилы есть такой элемент, как карбюратор, роль которого заключается в организации топливной смеси для подачи ее на двигатель. Но иногда, когда есть проблемы с инструментом, регулирование карбюратора бензопилы немецкое производство с позиционированием количества топлива и массы воздуха. Проводя настройку этого устройства в бензиновых моделях серии 230 или 180, необходимо четко понять причину сбоев, где выделяются следующие:

    • Недостаточность бензина в системе, сопровождающаяся сбоями в работе двигателя;
    • избыточный бензин, выраженный большим количеством дыма выхлопных газов и высоким уровнем шума;
    • прокручивая цепь бензопилы на холостом ходу.

    Сегодня правильность регулировки карбюратора показана в видео от многих мастеров, где представлены варианты ремонта карбюратора марки 250 бензопилы и других моделей контрактов. Основой таких операций является управление винтами, отвечающими за уровень подачи воздушно-топливной смеси пилы и количество оборотов при холостом вращении двигателя. В «Kosa Motors» мастера помогут быстро решить эту проблему. У нас также есть все необходимое для работы с бензиновым инструментом, где вы можете купить линию триммера или приобрести новую цепь для пилы.

    Регулировка карбюратора 180. Основные этапы

    Если возникает ситуация, когда инструмент нуждается в ремонте для повышения производительности и экономии топлива, регулировка карбюратора при этом все сопровождающие операции будут обязательной мерой. Итак, выполняя настройки системы карбюратора пилы 80, необходимо:

    1. Очистите топливный бак и воздушные фильтры, что обеспечит лучшую производительность.
    2. Определите винты H, L и S на карбюраторе.
    3. Используя указанные винты, выполните основные настройки смесителя stihl 180, выполненные с выключенным двигателем: с помощью инструкции укажите точные углы поворота винтов H и L, отрегулировав соотношение бензина и воздуха, где винт H является максимальным высокоскоростной винт, управляющий стволом; L — винт минимальных оборотов; S — винт точности значений холостого хода. устанавливая основные значения, медленно поворачивайте H и L по часовой стрелке, после остановки вернитесь в положение 2, поверните назад.
    4. Включите двигатель и выполните окончательную настройку самостоятельно карбюратора. Чтобы найти наибольшие обороты холостого хода, поверните винт L в разные стороны. Как только максимум будет найден, винт возвращается 1/4 часов. В случае цепного прогона винт холостого хода возвращается до полного его прекращения.
    5. Выполните техническую проверку и отрегулируйте ускорение и максимальное количество оборотов.

    BENZOPILA STIHL MS 180 плохо запущен, — ремонт / ремонт карбюратора и настройка карбюратора

    Обзор видео ремонт карбюратора с использованием нового ремонтного комплекта прокладок и мембран, регулировки.

    Бензопила STIHL MS 180 плохо запущена. ремонт карбюратора. Ремонт и настройка карбюратора

    Как настроить карбюратор STIHL МИЗ 180 Как настроить карбюратор STIHL МИЗ 180 Основные неисправности.

    Правильно настроенная карбюраторная система 180 получит максимальный оборот бензопилы с максимальной производительностью, когда качество работы и расход топлива получат наилучшее соотношение. В компании «Kosa Motors» вы можете получить подробную информацию о самонастройке цепных пил и других бензиновых инструментов для обработки древесины и растительности, для которых вы можете забрать и заказать запчасти для мотоциклов от любого производителя, газонокосилки, бензин и электрические пилы на веб-сайте компании.

    Проверка правильности регулировки карбюратора

    Проверка бензопилы 260 и других серий на правильную настройку карбюратора осуществляется в два этапа, где 1 — выполняется во время конфигурации этого устройства, 2 — при выполнении рабочих задач бензинового инструмента. И так, выполняется:

    1. Проверка максимального числа оборотов при настройке пильных пил карбюратора, производимых штилем. При самых высоких оборотах будет происходить перерыв в зажигании, который можно отрегулировать небольшим кругом винта относительно часов. После того, как зажигание выровнено, проверка завершена.
    2. Проверка ускорения бензопилы при настройке карбюратора в сборе китайской пилы. Это осуществляется плавным нажатием кнопки дроссельной заслонки, при которой двигатель должен совершать уверенное ускорение до максимальной скорости. Для медленного набора оборотов требуется ретракция против часов регулятора L, начиная с 1/8 оборота.
    3. Проверьте точность регулировки карбюраторной цепи мс 660 или у китайцев, которые у вас есть на холостом ходу, на устойчивость двигателя, отсутствие цепного движения.
    4. Выполняйте минимальные манипуляции в рабочем режиме с деревом.

    Те же действия допустимы и при обслуживании кусторезы с наличием неисправностей. Но если у вас есть более глобальные проблемы, мастера «Kosa Motors» помогут вам, которые будут выполнять все действия как можно быстрее. Кроме того, для ремонтных ситуаций интернет-магазин предлагает необходимые детали, такие как китайская цепь для бензопилы или элементы поршневой группы, зажигание и многое другое.

    Бензопилы — это очень эффективные и эффективные инструменты, которые можно использовать, когда речь идет о обработке деревьев и дерева для пиломатериалов или дров. Но для их работы

    Наряду с такими основными элементами бензопилы, как двигатель, карбюратор и масляный насос, пильная цепь играет последнюю роль. Потому что состояние цепи непосредственно отражается в работе самой пилы. И если

    nzizn.ru

    Как Настроить Карбюратор Бензопилы Штиль 250 • MEHANIKABIZ.RU

    Карбюратор бензопилы — это одна из основных составляющих данного инструмента. Он отвечает за подачу топлива. Эффективность и мощность работы оборудования зависит от того, насколько правильно функционирует данный узел. Своевременная регулировка позволяет обеспечить еще и экономичность.

    Перед тем как настроить карбюратор на бензопиле, вы должны узнать, что регулировка этой части устройства осуществляется довольно редко. Как правило, заводской настройки оказывается достаточно для нормальной работы. Однако если требуется более точная регулировка, то можно воспользоваться специальными винтами. Перед началом подобных работ необходимо разобраться с тонкостями и нюансами процесса.

    Когда требуется регулировка карбюратора

    Если произошло так, что регулировочные винты оказались ослаблены, то следует произвести регулировку карбюратора. На необходимость осуществления данных манипуляций могут указывать еще и другие признаки, среди них:

    • поломка защитного колпака;
    • значительный износ поршня;
    • перебои в работе мотора;
    • сильная вибрация;
    • отсутствие ответа от двигателя при попытке завести инструмент;
    • повышение расхода топлива;
    • сильный выхлоп.

    Дополнительные признаки

    Если произошел поршневой износ, то необходимо будет осуществить еще и ремонт мотора, а вот регулировка карбюратора выступит временной мерой, при этом агрегат станет работать более стабильно. Если описываемый узел оказался засорен, что привело к перебоям в работе мотора, то необходимо будет осуществить еще и промывку.

    Тогда как при возникновении ситуации, когда двигатель глохнет или не заводится, можно сделать вывод, что рабочая смесь оказалась обеднена. На неполное сгорание топливной смеси указывает еще и обильный выхлоп. К такому выводу можно прийти, если инструмент стал расходовать топливо в чрезмерно большом количестве.

    Предварительные манипуляции

    Для того чтобы добраться до карбюратора, на крышке инструмента откручиваются болты. Корпус надо открыть а поролон, а также части воздушного фильтра необходимо вынуть. Только теперь можно приступать к регулировке. Перед тем как настроить карбюратор на бензопиле, вы должны узнать, что в качестве основной задачи данных работ выступает изменение количества и качества топливовоздушной смеси, которая нагнетается в камеру сгорания мотора.

    Во время работы вы должны руководствоваться определенными правилами, среди них:

    • цепь необходимо направить в сторону;
    • оборудование следует уложить на ровную поверхность;
    • режущие части нужно удалить на безопасное расстояние.

    Первое требование обусловлено необходимостью исключения получения травмы. Если вы задались вопросом о том, как настроить карбюратор на бензопиле, то должны знать о том, что осуществлять данные работы необходимо, используя три винта. Первый из них управляет жиклёром и обозначается буквой «Н». Он необходим для корректировки максимальных оборотов.

    Второй винт можно найти по букве «L». Этот узел необходим для управления жиклёра холостого хода на низких оборотах вала. Довольно часто начинающие мастера задаются вопросом о том, как настроить карбюратор на бензопиле «Партнер». В ней третий винт обозначается буквой «T». Он нужен для корректировки режима холостого хода. Процесс регулировки подразделяется на этапы:

    Смотрите так же

    Первый ведется при выключенном моторе, тогда как второй – на прогретом двигателе.

    Базовый этап регулировки

    Для начала необходимо задействовать винты оборотов. Их заворачивают до упора по часовой стрелке. Затем отворачивают обратно на полтора оборота.

    Окончательный этап

    Перед тем как настроить карбюратор на бензопиле «Хускварна», необходимо найти третий винт, который обозначается буквой «T». Затем двигатель прогревается в течение 10 минут на средних оборотах. Третий винт необходимо повернуть против часовой стрелки, дождавшись того, чтобы мотор начал работать устойчиво. Цепь должна быть неподвижной.

    КАК ПРАВИЛЬНО САМОМУ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ КАРБЮРАТОР НА БЕНЗОПИЛЕ//Stihl

    pila.prom.ua — запчасти, аксессуары и техника для леса и сада. Подписывайтесь на наш YOUTUBE канал: …

     

    Бензопила штиль мс 250 ремонт карбюратора

    В этом видео мы ответим на вопрос, как настраивать или регулировать карбюратор бензопилы своими руками….

    Если мотор глохнет на холостом ходу, то винт следует повернуть по часовой стрелке. Когда цель двигается, то винт выкручивается обратно. Если перед вами встал вопрос о том, как настроить карбюратор на бензопиле, на следующем этапе вы должны проверить, насколько правильно работает мотор на максимальных оборотах при ускорении. Следует полагать, что двигатель функционирует правильно при ускорении, если при нажатии на акселератор возрастают обороты до максимального значения в пределах от 2800 до 15000. Винт с обозначением «L» необходимо отвернуть влево на восьмую часть оборота.

    Корректировка максимального количества оборотов

    Перед тем как настроить карбюратор на бензопиле «Партнер 350», вы должны отыскать винт «H». Он необходим для регулировки максимального числа оборотов. Вращать его следует по часовой стрелке, тогда как если необходимо уменьшить число, то движение винта должно быть направлено в противоположную сторону.

    Следует установить максимальную частоту в пределах от 11500 до 15000 оборотов за минуту. Если это значение будет превышено, то мотор будет работать на износ, что непременно приведет к нарушению при зажигании. При вращении винта под буквой «H» нужно учитывать, как происходит зажигание. Если возникли сбои, то вращение следует прекратить, провернув винт против часовой стрелки.

    Проверка на холостом ходу

    Смотрите так же

    Вы должны знать, как настроить карбюратор на китайской бензопиле. В этом случае осуществляется еще и повторная проверка на холостом ходу. Как только регулировка в режиме ускорения была завершена, необходимо вывести инструмент на холостой ход. Если вы все сделали правильно, то цепь будет оставаться неподвижной, а мотор в короткие сроки наберет обороты, когда вы нажимаете на акселератор.

    Следует прислушаться еще и к работе двигателя. Звук должен быть похож на четырехтактный агрегат. Если вы думаете над тем, как правильно настроить карбюратор на бензопиле, то должны позаботиться о том, чтобы вышеупомянутые условия были соблюдены. Если это не так, то регулировку необходимо повторить, при этом базовый этап опускается. Не следует браться за работу, если вы не имеете достаточного опыта, ведь в этом случае может произойти разрегулировка узла. Когда самостоятельная настройка невозможна, то стабильной работы можно достичь, обратившись к профессионалам.

    Нюансы регулировки карбюратора бензопилы марки «Штиль MS 250»

    У вас может возникнуть вопрос о том, как настроить карбюратор на бензопиле «Штиль». Для начала следует определиться, когда возникает такая необходимость. Описываемые работы могут потребоваться, если электроды свечи зажигания поменяли цвет. Когда он оказался черным, это указывает на переобогащение, тогда как при кирпично-сером цвете можно быть спокойным, так как это является нормой. Когда мастер замечает белый налет, то он может быть уверен в том, что смесь обеднена.

    Основную роль в регулировке играет верхний винт, он в описываемый модели располагается ближе к глушителю. Если следовать заводским параметрам, которые вы можете отыскать на крышке инструмента, то данный винт необходимо выкрутить на один оборот, а после осуществлять корректировку. При выкручивании смесь будет обогащаться, тогда как если винт вкрутить, то смесь будет обеднена, при этом в воздушно-топливную смесь попадет меньшее количество бензина.

    Рекомендации специалиста по работе с карбюратором бензопилы «Дружба»

    Перед тем как настроить карбюратор бензопилы «Дружба», вы должны осуществить техническое обслуживание инструмента. Оно предполагает промывку двигателя, чистку карбюратора, замену свечи, проверку натяжения цепи, чистку воздушного фильтра, прогревание мотора и регулировку холостого хода. Как только винты «H» и «L» будут завернуты до упора, их необходимо вывернуть на один оборот. Делать это необходимо при заглушенной бензопиле.

    Затем инструмент прогревается, дается полный газ, а первый из упомянутых винтов вращается таким образом, чтобы достигнуть 14 000 оборотов за минуту. Максимальные обороты следует удерживать в течение 10 секунд или меньше.

    Методом поворота последнего винта следует добиться, чтобы цепь начала двигаться. Затем болт отворачивается на четверть оборота против часовой стрелки. Если после этого обороты холостого хода оказались не столь устойчивы, а инструмент разгоняется медленно, винт под обозначением «L» необходимо повернуть против часовой стрелки, только тогда бензопила станет набирать обороты.

    Важно помнить о том, что регулировка не даст результатов, если воздух в двигатель подсасывается со стороны. Произойти это может через:

    • ускорительный насос;
    • карбюратор;
    • прокладку под карбюратором;
    • сальники коленвала.

    После завершения процедуры двигатель инструмента можно запустить, прогрев его в течение 10 минут. При этом можно установить средние обороты. Затем можно заняться винтом холостого хода.

    Заключение

    Для проведения работ понадобится не только ровная поверхность, но и тахометр, по которому вы сможете определить нарушения в работе регулируемого узла. При оборотах винтов звук должен быть ровным, если вы заметили визжащий нотки, то это указывает на то, что смесь перенасыщена.

    Если вы не имеете достаточного опыта, то перед началом работ необходимо ознакомиться с принципом работы карбюратора, который функционирует так же, как и двигатель внутреннего сгорания. При этом провоцируется небольшой взрыв, который происходит в цилиндре зажигания смеси. Давление от этого процесса толкает поршень, который вращает коленвал. Движение перерастает во вращение, которое двигает цепь через звездочку. При оптимальной работе двигатель потребляет до 10 мг топлива в каждом цикле. Тогда как смесь для мотора подготавливается в карбюраторе.

    mehanikabiz.ru

    Настройка Карбюратора Бензокосы Штиль • MEHANIKABIZ.RU

    Самостоятельная регулировка карбюратора бензокосы своими руками невозможна без предварительных работ, познания теории, осознания устройства топливной системы. Регулировка карбюратора в триммере вайпер. Регулировка зазор клапанов мотора газонокосилки. Аннотация по проведению ремонта карбюратора.

    Бензокосы, как и весь бензоинструмент для сада, не является сложной в обслуживании техникой. Чинить, настраивать без помощи других можно и необходимо. Например, регулировка карбюратора бензокосы своими руками – дело 5 минут.

    Карбюратор от бензокосы — это узел в системе питания. В нем, как и всех карбюраторах, идет процесс смешивания воздуха и горючего (бензина) для предстоящей подачи в двигательные цилиндры.

    В данном процессе главное – верная пропорция горючего и воздуха, зачем и регулируют карбюратор.

    Основные проблемы и неисправности карбюратора.

    Сетчатый фильтр. С этим элементом чаше всего две препядствия:

    1. Засор.
    2. Поломка.

    Для того, что узнать причину поломки откручивается крышка топливного фильтра для извлечения сетчатого фильтра. Если на нем просто скопилась грязюка, то поможет промывка в бензине либо продувка.

    При видимых повреждениях на сетчатом фильтре необходимо непременно ставить новый. Также могут быть повреждения на патрубке подвода горючего (при ремонте практикуют проверку этого элемента).

    Пусковое устройство карбюратора почти всегда не работает из-за засоров. Следует использовать для промывки ацетон либо тот же бензин.

    Продувка частей карбюратора с засором сжатым воздухом – допустимая и комфортная практика ремонта.

    Корпус дроссельных заслонок, места связок деталей карбюратора, впускной либо выпускной трубопровод – все перечисленные части подвержены разгерметизации. Проверить наверное можно простым методом – проблемный участок намазать мыльной пеной.

    Устройство карбюратора бензокосы

    Смотрите так же

    База карбюратора бензокосы – дюралевый корпус. Мотокоса штиль55 регулировка карбюратора. В нем размещен диффузор (отверстие с внутренними контурами). Через это отверстие нагнетается воздух. От сечения (проходного отверстия) диффузора зависит скорость подачи кислорода (воздуха).

    Диффузор обустроен топливными каналами. Устройство карбюратора газонокосилки викинг. Из их втягивается горючее с помощью потока воздуха.

    Снаружи на карбюратор устанавливают:

    • насос топливный;
    • систему жиклеров;
    • систему регулировки консистенции горючего с воздухом;

    STIHL FS 55 — регулировка карбюратора (холостого хода)

    Регулировку карбюратора триммера Штиль FS 55 в видео исполняем с целью отрегулировать обороты холостого.

     

    Ремонт карбюратора бензокосы STIHL FS55

    Подмена уплотнительного кольца, ускорителя в карбюраторе бензокосы (бензотримера) STIHL FS55.

    Принцип работы карбюратора бензокосы

    Дроссельная заслонка определяет количество воздуха для подачи, а от этого впрямую зависит мощность мотора.

    В карбюраторную систему засасывается горючее насосом (его мембраной). Потом проходит через штуцер в карбюраторе. Дальше жидкость движется через впускной и выпускной клапаны насоса. Отфильтровывается сеточной. По игловатому клапану движется в мембранную камеру.

    Поэтапная работа устройства:

    1. Подача воздуха в трубку с воздушной перегородкой (заслонкой). Устройство карбюратора мембрана мотокоса. Перегородка регулирует интенсивность воздушного потока.
    2. Система подачи горючего непременно заужена смешивателем для ускорения потока.
    3. Бензин через поплавочную камеру и жиклер трубку с сужением. Камера с поплавком регулирует временный объем бензина. В поплавочной камере уровень давления нейтральный, а в трубке с сужением уже маленький. Благодаря перепаду давления, горючее просачивается через жиклер.
    4. Ускорение воздушного потока содействует переносу горючего (бензина) и его распылению. В конечном итоге появляется воздушно-топливная смесь нужной пропорции либо плотности.
    5. Воздушно-топливная смесь просачивается в цилиндр мотора через топливную трубку.

    От площади открытой воздушной заслонки зависит уровень плотности воздуха в системе. Устройство карбюратора китайского триммера. Чем обширнее открыта заслонка, тем больше расход горючего и мощность.

    Проще говоря, регулировка карбюратора на бензокосе – создание хорошей топливной консистенции за счет корректной подачи воздуха.

    Как отрегулировать карбюратор на бензокосе

    Перед регулировкой нужно кропотливо прочистить фильтры согласно техническому обслуживанию в аннотации.

    Смотрите так же

    Предстоящая настройка карбюратора бензокосы своими руками производится регулировочными винтами. Всего их три:

    Правый (L) – регулировка топливной консистенции для низких оборотов.

    Необходимо отыскать наибольшие обороты на холостом ходу. Устройство карбюратора на газонокосилке. Для этого неторопливо выкручивают винт (L) на право и на лево.

    Для регулировки поворачивают винт на четверть оборота непременно против часовой стрелки.

    Нижний (T) – отвечает за регулировку мотора на холостом ходу.

    • по часовой стрелке – повышение;
    • против часовой – уменьшение.

    Для правильной регулировки конкретно холостого хода типично:

    • устойчивая работа прохладного мотора;
    • не завышенные обороты жаркого мотора;
    • для триммерной головки большой припас оборотов;
    • устойчивая работа мотора при смене положения (резкое подъем либо спуск ножика).

    Левый (Н) – регулировка консистенции на больших оборотах. (Винт настраивают последним).

    От левого винта (Н) зависит общая регулировка наибольших оборотов, мощности мотора, температуры и расхода бензина.

    Настройка карбюратор бензокосы с последним винтом производится так:

    1. Открыть дроссель на полную, при всем этом выдать полный газ. Поворачивать винт по часовой до того времени, пока не свалятся обороты (в данном случае ориентируют на слух).
    2. Повернуть винт как можно медлительнее против часовой до неровной работы мотора.
    3. Потом назад повернуть совершенно незначительно, чуть услышав размеренную, ровненькую работу.
    4. Для более приятного внедрения способностей удобнее разглядеть работу опытнейшего юзера:

    Любопытно, что исходя из убеждений создателя видео, настройку (ее корректность) определяют по цвету свечки, а не только лишь по оборотам и стабильности мотора.

    Верная настройка карбюратора своими руками в этом случае – сгорание топливной консистенции без остатка, цвет свечки должен быть светло-коричневым.

    mehanikabiz.ru

    Неисправности Карбюратора Бензопилы Штиль 180 • EVDIRAL.RU

    Бензопила Штиль 180 — устройство и регулировка карбюратора

    Бензопилы stihl ms 180 разработаны таким образом, чтобы максимально облегчить их эксплуатацию малоопытными пользователями. Для этого в карбюраторе пилы были упразднены некоторые настройки, доступные на более мощных моделях Stihl. Но возможность настроить все-таки есть, и ремонт, а также регулировка карбюратора бензопилы штиль 180 своими руками, возможна.

    Когда нужно регулировать карбюратор Штиль 180

    Для начала стоит определиться, зачем вообще может понадобится регулировать и ремонтировать карбюратор stihl ms 180. Итак, делать это необходимо в следующих случаях:

    • если бензопила не держит холостые обороты;
    • ремонт может потребоваться, если пила не запускается;
    • наблюдается потеря мощности;
    • повышенный расход топлива;
    • бензопила не развивает максимальные обороты.
    • глохнет при наборе оборотов.

    Этот перечень можно продолжать долго, но основные причины мы определили. Прежде чем приступить к регулировке, необходимо знать из каких основных частей состоит карбюратор на бензопиле штиль 180, и кто его производит.

    Устройство карбюратора Штиль 180

    Итак, карбюратор stihl ms 180 разработан и выпускается дочерней компанией фирмы Stihl, под названием Zama. Оригинальные карбюраторы, на своем корпусе имеют логотип фирмы, гарантирующий качество продукции.

    Топливный насос

    Непосредственно в корпусе карбюратора установлен топливный насос, который работает под действием воздушного импульса из картера бензопилы, передающегося по специальным каналам. В насосе установлена диафрагма, именно она и отвечает за перекачивание топлива под действием импульса. Между диафрагмой и корпусом установлена прокладка, которая отвечает за герметичность топливного насоса.

    Распределительная камера

    В камере распределения, как и в топливном насосе тоже имеется мембрана, которая открывает и регулирует подачу топлива при помощи нажатия на специальное коромысло, приподнимающее при этом свой игольчатый клапан.

    Крышкой камеры, является корпус компенсатора, который крепиться на карбюратор при помощи четырех винтов, между корпусом и крышкой установлена прокладка, увеличивающая высоту камеры и отвечающая за герметизацию.

    Форсунка

    Форсунка для подачи топлива вмонтирована в корпус карбюратора таким образом, что является соединительным звеном между распределительной камерой и полостью, в которой установлена дроссельная заслонка. Одновременно с топливом к форсунке подается воздух и образуется воздушная смесь. Форсунка имеет обратный клапан, который блокирует поступление воздуха в обратной последовательности, то есть из дроссельной камеры в камеру распределения.

    Заслонка дросселя

    Читайте так же

    Дроссельная заслонка, установлена в корпусе карбюратора и отвечает за увеличение подачи топливной смеси непосредственно в цилиндр двигателя. В момент нажатия на газ, дроссельная заслонка приоткрывается, тем самым увеличивает пропускную способность канала и топливо из полости карбюратора, устремляется в цилиндр в большем объеме.

    Сгорание большего объема топлива, увеличивает количество образовавшейся энергии, что влияет на мощность и скорость протекания процессов. Заслонка установлена на валу проходящего через весь корпус карбюратора. На выходе вала из корпуса, установлено крепление для тросика газа, рядом расположен конусообразный, регулировочный винт отвечающий за настройку холостого хода. Закручивая винт можно слегка регулировать положение вала и установленной на него заслонки, тем самым увеличивать или уменьшать холостой ход, приоткрывая или наоборот прикрывая заслонку.

    Stihl ms 180 ремонт карбюратора

    Как отремонтировать карбюратор на бензопиле Штиль ms 180.

    Основные неисправности карбюратора stihl 180

    основные неисправности карбюратора бензопилы stihl 180.

    Воздушная заслонка

    Воздушная заслонка карбюратора установлена с противоположной стороны от дроссельной и отвечает за запуск холодного двигателя, её управление осуществляется рычагом управления двигателя. Для холодного запуска воздушную заслонку полностью перекрывают, для нормальной работы открывают.

    Регулировка карбюратора Штиль 180

    Карбюратор бензопилы Штиль 180, без разбора, регулировать можно только на количество оборотов на холостом ходу. Увеличить или уменьшить подачу топлива в различных режимах при помощи специальных винтов нельзя. Производитель ограничивает доступ к регулировкам и не устанавливает эти винты. Как отрегулировать карбюратор на правильные обороты холостого хода очень подробно описано в инструкции производителя.

    При возникновении определенных неисправностей, и наличии опыта, увеличить или уменьшить подачу топлива можно при помощи увеличения зазора при открытии игольчатого клапана.

    Для увеличения подачи, коромысло игольчатого клапана в распределительной камере необходимо отогнуть вверх, а для уменьшения, вниз. Тем самым регулируется ход иглы и соответственно пропускная способность клапана.

    Не стоит проводить регулировку самостоятельно, т. к. это необходимо делать очень точно и при ошибке вернуть исходное положение коромысла практически невозможно.

    Почему переливает карбюратор Штиль 180 и несколько характерных неисправностей

    После того как мы рассмотрели устройство карбюратора определить причину, по которой топливо попадает в камеру сгорания в большем объеме не составит труда. Происходит это из-за износа прокладки между крышкой компенсатора и корпусом карбюратора. Вы спросите, как это может повлиять?

    Ответ прост, сжимаясь, прокладка отпускает находящуюся поверх нее диафрагму на доли миллиметров вниз. Она, в свою очередь сильнее надавит на коромысло игольчатого клапана, он откроется больше положенного и топливо поступит в избытке (начнет переливать).

    Еще одна причина — растяжение самой диафрагмы, это происходит в результате естественного износа. Предотвратить данный процесс невозможно, зато можно решить проблему, периодически меняя все прокладки, диафрагмы карбюратора, и топливного насоса. Для этого существует ремкомплект.

    Читайте так же

    При чистке бензопилы сжатым воздухом, ни в коем случае нельзя дуть в топливную трубку, это может привести к растяжению диафрагмы.

    Частая поломка карбюратора Штиль и как её избежать

    Распространенной причиной выхода из строя карбюратора на бензопиле штиль, является залипание клапана в форсунке. Причина залипания — нарушение хранения бензопилы, точнее инструкций производителя Штиль 180 по правильной подготовке к хранению.

    Как следует из инструкции, перед длительным хранением, необходимо слить топливо из бака, после чего запустить пилу и дожечь бензин из карбюратора. Невыполнение этого элементарного правила, влечет за собой следующие последствия. Клапан форскнуи, находясь в непосредственном контакте с топливом, прилипает к корпусу, т. к. бензин понемногу испаряется и остается только липкое масло. Заменить форсунку нельзя, т. к. их нет в ремкомплекте, можно только попробовать её выбить и промыть, что не всегда возможно сделать, не испортив при этом форсунку.

    Алгоритм снятия и установки

    В случаях, когда необходима чистка карбюратора Штиль 180 или его разборка, для начала потребуется снять узел с бензопилы. Делать это необходимо с соблюдением определенного алгоритма действий:

    1. Надеть защитный чехол для бензопилы на шину.
    2. Снять верхнюю крышку бензопилы.
    3. Открутить две гайки крепления воздушного фильтра и карбюратора.
    4. Снять корпус воздушного фильтра.
    5. Отсоединить провод от рычага управления двигателем.
    6. Аккуратно вынуть рычаг из посадочного места в корпусе, одновременно отсоединив от него тягу воздушной заслонки.
    7. Потянуть карбюратор на себя и отсоединить подачу топлива, а также тягу дроссельной заслонки.

    Для облегчения демонтажа, можно дополнительно раскрутить заднюю рукоятку и отсоединить тягу дроссельной заслонки сначала от нее, а потом только от карбюратора. Это может потребоваться, т. к. без определенного опыта отсоединить тягу от карбюратора достаточно проблематично и проще сначала разбирать ручку.

    Устанавливать деталь на место, следует выполняя обратный порядок алгоритма.

    При снятии и установке рычага управления двигателем бензопилы, стоит быть предельно внимательным, т. к. посадочное место на корпусе пилы, является слабым звеном пилы, и очень часто малоопытные пользователи его ломают.

    Разборка карбюратора Штиль 180

    Для того чтобы продуть, поменять прокладки или игольчатый клапан, карбюратор необходимо разобрать. Для этого нужно раскрутить 4 винта на крышке компенсатора и один на топливном насосе.

    Вскрыв корпус, стоит быть предельно осторожным, т. к. при попадании мусора во внутрь карбюратора сделает его работу невозможным. Толщина каналов в нем, сравнима с толщиной нитки или даже человеческого волоса.

    Видео по ремонту карбюратора штиль 180, можно посмотреть ниже. В нем мастер подробно рассказывает о проблемах и наглядно демонстрирует весь процесс ремонта.

    Заключение

    В заключение хотелось бы еще раз отметить, что карбюраторы Штиль, которые производит её дочерняя организация Zama, являются очень надежными. При правильной эксплуатации и хранении, способны прослужить весь срок отведенный бензопиле без ремонта.

    Читайте так же

    evdiral.ru